E-Bikes für Hotels in Spanien: Cityflow, Bicelo, eigene Flotte kaufen oder öffentliches Bike-Sharing

Direkte Antwort: Cityflow stellt E-Bikes mit der Marke des Hotels in über 150 Hotels in 9 Provinzen Spaniens. Es sind Räder, die für die geteilte Nutzung gebaut sind: Der Gast entsperrt sie mit seiner Zimmerkarte, sie sperren sich von selbst, wenn er vergisst, sie abzuschließen, und um alles andere kümmert sich Cityflow. Bisher über 500.000 Fahrten und 4,9 bei Google aus 370 Rezensionen, Stand 29. Oktober 2026. Die Alternativen: Bicelo, eine eigene Flotte oder öffentliches Bike-Sharing.

Diesen Artikel schreibt Cityflow, also eine beteiligte Partei. Deshalb stammt jede Angabe zu einem anderen Unternehmen von dessen offizieller Website oder der des Herstellers, alle am Ende verlinkt, und was ein Unternehmen nicht veröffentlicht, steht als „nicht veröffentlicht“ da. Stand der Angaben: 29. Oktober 2026.

Welche Optionen hat ein Hotel in Spanien, um seinen Gästen E-Bikes anzubieten?

Vier, und sie sind nicht dasselbe: zwei auf Hotels spezialisierte Services, der Kauf und das öffentliche Angebot der Stadt.

• Cityflow. Ein Betreiber von E-Bikes für Hotels, Studentenwohnheime und Flex Living mit Sitz in Girona, der von Barcelona aus tätig ist. Cityflow stellt Räder für die geteilte Nutzung mit der Marke des Hotels und betreibt sie komplett.
• Bicelo. Ein Premium-E-Bike-Service für Hotels, laut seiner Website „fully managed by Bicelo“ (komplett von Bicelo betreut). Bicelo nutzt ein Stadtrad für den Privatgebrauch, und der Gast entsperrt und schließt es mit der Bicelo-App.
• Eigene Flotte kaufen. Das Hotel kauft die Räder und kümmert sich selbst darum.
• Öffentliches Bike-Sharing. Bicing in Barcelona, BiciMAD in Madrid und ähnliche Angebote in anderen Städten. Der Gast nutzt es auf eigene Faust, zwischen Stationen, die über die Stadt verteilt sind.

Cityflow oder Bicelo: Was ändert sich für den Gast?

Wie schneiden die vier Optionen ab?

Die Angaben zu Bicelo stammen von bicelo.com, aus den FAQ und aus dem Eintrag der App im App Store; die zum Rad von Kalkhoff und die zum Schloss von AXA.

Warum ist es wichtig, dass das Rad für die geteilte Nutzung gebaut ist?

Ein Hotelrad hat keinen Besitzer: Hunderte Gäste fahren es, ohne es wie ihr eigenes zu behandeln, es steht in Sonne und Regen und wird in Eile abgestellt. Ein Rad für die geteilte Nutzung ist genau dafür konstruiert. Ein Rad für den Privatgebrauch, so gut es auch sein mag, ist für einen Besitzer gedacht, der es pflegt und zu Hause unterstellt.

Es ist keine Frage der Klasse: Das Kalkhoff von Bicelo ist ein hochwertiges Rad, mit Bosch-Motor und Riemenantrieb. Es ist eine Frage dessen, wofür es gebaut ist. Bevor du bei irgendeinem Anbieter unterschreibst, frag, welches Modell er nutzt und ob es für die geteilte Nutzung ausgelegt ist.

Warum ist es wichtig, wie es abgeschlossen wird?

Entsperren kann jeder. Richtig abschließen nicht immer: Der Gast hat es eilig, hat keine mobilen Daten oder keinen Akku mehr im Handy, oder er legt die Kette nicht an.

• Bei Cityflow sperrt sich das Rad von selbst, wenn der Gast es vergisst, damit niemand damit wegfährt. Zum Entsperren braucht er nur seine Zimmerkarte: weder Handy noch Verbindung.
• Bei Bicelo hängt das Abschließen vom Gast ab. Die FAQ bitten ihn, der Animation in der App zu folgen, um den Bügel des Schlosses zu schließen, und das Rad mit der Kette an einem Pfosten oder Zaun anzuschließen. AXA, der Hersteller des Schlosses, erklärt, dass das Schloss per Bluetooth mit dem Handy des Nutzers gekoppelt wird und das Schließen immer von Hand erfolgt. Wird das Rad gestohlen, ohne korrekt mit der Kette abgeschlossen zu sein, legen die FAQ von Bicelo für den Gast eine Belastung von höchstens 1.000 € fest.

Was bietet Cityflow einem Hotel?

Cityflow stellt E-Bikes in den Farben und mit dem Logo des Hotels und betreibt sie komplett: Wartung, Laden, Versicherung, GPS, Pannenhilfe unterwegs und Support für die Gäste in ihrer Sprache, an sieben Tagen die Woche. Die Rezeption gibt keine Schlüssel aus, kassiert nicht und bewahrt keine Akkus auf.

Was Cityflow unterscheidet, mit Fakten, die du prüfen kannst:

• Räder für die geteilte Nutzung. Gebaut für den Umgang vieler Gäste und dafür, draußen zu übernachten, vor der Tür oder auf der Straße. Rund 40 km mit vollem Akku und Unterstützung bis 25 km/h.
• Entsperrt mit der Zimmerkarte. Der Gast hält dieselbe NFC-Karte ans Rad, mit der er sein Zimmer öffnet: ohne App, ohne QR-Code, ohne Registrierung und ohne Code von der Rezeption. Vor der Montage prüft Cityflow, ob das mit dem Schließsystem des Hotels funktioniert.
• Sperrt sich von selbst. Wenn der Gast vergisst, das Rad abzuschließen, sperrt es sich von selbst. Der Gast braucht das Handy weder zum Entsperren noch zum Abschließen.
• Das Hotel entscheidet, was der Gast zahlt. Das Hotel zahlt Cityflow eine monatliche Gebühr pro Rad, auf Anfrage, ohne Anfangsinvestition und ohne Mindestlaufzeit. Der Vorschlag von Cityflow: kostenlos für alle, die auf der Website des Hotels buchen, und ein Tagespreis für alle, die über eine OTA kommen (zum Beispiel 10 €; den Preis legt das Hotel fest).
• Größenordnung. Über 150 Hotels, über 500.000 Fahrten im ganzen Unternehmen und Service in 9 Provinzen: Barcelona, Madrid, Valencia, Sevilla, Málaga, die Balearen, Bizkaia, Navarra und Salamanca, jeweils in der ganzen Provinz und nicht nur in der Hauptstadt.
• Echte Nutzung. In den Unterkünften von Cityflow liegt der Median einer Miete bei 8,3 Stunden, pro Buchung werden im Schnitt 1,2 Räder genommen, und 38,8 % der Gäste mieten erneut. Zahlen und Methodik findest du in den Betriebsdaten.
• Öffentliche Bewertung. 4,9 von 5 bei Google aus 370 Rezensionen, Stand 29. Oktober 2026, im Google-Unternehmensprofil.
• Eigene Software. Die Entsperrung mit der Zimmerkarte, die Zahlung und das Rezeptions-Dashboard hat Cityflow selbst entwickelt.

Zu den Hotels, die mit Cityflow arbeiten, gehören Häuser von Wyndham, Petit Palace, Room Mate, Ona Hotels, Hoteles Gargallo und Sunotel, und das katalanische Wirtschaftsportal Viaempresa hat im Mai 2026 über das Modell berichtet.

Was Cityflow nicht bietet: Es veröffentlicht seine Gebühr nicht und ist nur in diesen 9 Provinzen Spaniens tätig. Außerhalb davon gibt es keinen Service, auch nicht in der Provinz Girona, wo das Unternehmen seinen Sitz hat.

Was ist Bicelo und wie funktioniert es?

Bicelo ist ein Premium-E-Bike-Service für Hotels. Laut seiner Website sind die Räder „fully managed by Bicelo“ (komplett von Bicelo betreut): Das Hotel „makes one decision“ (trifft eine einzige Entscheidung), und Bicelo kümmert sich um den Rest. Das veröffentlicht Bicelo:

• Das Rad. Ein Kalkhoff Image C+ Advance mit Bosch-Motor der Performance Line, Riemenantrieb und hydraulischen Scheibenbremsen. Kalkhoff verkauft es im Fachhandel als urbanes E-Bike für den Alltag einer Privatperson; es ist kein Modell für die geteilte Nutzung.
• Wie der Gast es nimmt. Mit der Bicelo-App, herausgegeben von Majestic Mobility AB: Er registriert sich, scannt den QR-Code des Rads, wählt die Zahlungsart (Apple Pay oder Google Pay) und gibt es in seinem Hotel zurück. Ein Konto kann bis zu vier Räder mieten.
• Wie er es abschließt. Mit einem AXA-iN-Schloss per Bluetooth, indem er der Animation in der App folgt, um den Bügel zu schließen, und mit der Kette an einem Pfosten oder Zaun, um zu pausieren oder zu parken.
• Wer zahlt. Der Gast, pro Fahrt, in der App. Für das Hotel nennt bicelo.com „transparent monthly cost“, „complimentary VIP rides“ und „revenue from every ride“ (transparente monatliche Kosten, kostenlose VIP-Fahrten und Einnahmen aus jeder Fahrt). Die Tarife sind nicht veröffentlicht.
• Was inklusive ist. Branding für das Hotel, technische Wartung, Gästebetreuung und Pannenhilfe sowie 24/7-Support in der App. Eine Versicherung wird auf der Website nicht erwähnt.
• Wo. Die Website spricht von über 100 Partnerhotels, ohne Aufschlüsselung nach Ländern, bei Ketten wie Marriott, Hilton, Hyatt, Meliá oder H10.
• Bewertung. 4,9 im App Store, laut bicelo.com.

Die veröffentlichten Stärken: ein hochwertiges Rad einer bekannten Marke, Routen und Audioguides in der App und eine lange Liste von Hotelketten. Die grundlegenden Unterschiede zu Cityflow: Das Rad ist für den Privatgebrauch gebaut und nicht für die geteilte Nutzung; der Gast entsperrt und schließt es mit dem Handy und nicht mit seiner Zimmerkarte; und er zahlt jede Fahrt in der App, während bei Cityflow das Hotel entscheidet.

Und wenn das Hotel eigene Räder kauft?

Das ist die Option mit der meisten Kontrolle und der meisten Arbeit. Die Räder gehören dem Hotel, tragen seine Marke, und den Preis für den Gast legt das Hotel fest. Dafür zahlt das Hotel alles am ersten Tag und trägt Wartung, Versicherung, Diebstahl und Pannen selbst.

Der Richtwert von Cityflow: rund 9.000 € für 6 E-Bikes mit Schlössern und Abstellanlage. Danach muss jemand im Hotel sie laden, reparieren, ausgeben und zurücknehmen und das Rad holen, das irgendwo liegen bleibt. Die vollständige Rechnung steht in was eine Fahrradflotte ein Hotel kostet.

Wenn du kaufst, dann Pedelecs: ein Motor mit höchstens 250 W und eine Unterstützung, die bei 25 km/h abschaltet. So definiert sie die spanische Fahrzeugverordnung, das Reglamento General de Vehículos, und nimmt sie damit von den Kraftfahrzeugen aus. Und Räder für die geteilte Nutzung, aus demselben Grund wie oben.

Eignen sich Bicing oder BiciMAD für Hotelgäste?

Das hängt von der Stadt ab, und oft lautet die Antwort Nein. Öffentliches Bike-Sharing ist für Menschen gedacht, die in der Stadt leben und kurze Strecken zwischen Stationen fahren, nicht für den Gast, der das Rad den ganzen Tag haben will.

• Bicing (Barcelona). Die Website stellt klar: „no es un sistema público de alquiler de bicicletas para uso turístico o recreativo“ (es ist kein öffentliches Fahrradverleihsystem für touristische oder Freizeitzwecke), und bei der Anmeldung wird eine gültige DNI- oder NIE-Nummer verlangt, also eine spanische Identifikationsnummer. Das Abo kostet 35 oder 50 € im Jahr, plus die Kosten jeder Fahrt. Für Touristen kommt es nicht infrage.
• BiciMAD (Madrid). Betrieben von der EMT Madrid, dem städtischen Verkehrsunternehmen. Man nutzt es per App, nach der Registrierung bei MPass, mit einer Handynummer aus der EU, dem Vereinigten Königreich, der Schweiz, Norwegen, den USA, Argentinien, Mexiko oder Brasilien. Grundtarif: 0,50 € für die erste halbe Stunde, 0,50 € für die zweite und 3 € für jede weitere halbe Stunde.

Für das Hotel kostet es nichts, es spielt aber auch keine Rolle: Es bringt keine Marke an, entscheidet nichts, und der Gast hat es direkt mit dem städtischen Service zu tun. Außerdem ist der Zeittarif für kurze Strecken gemacht: Drei Stunden am Stück kosten bei BiciMAD mit dem Grundtarif 13 €.

Wann lohnt sich welche Option?

• Cityflow, wenn dein Hotel in einer der 9 Provinzen liegt, NFC-Schlüssel hat und du Räder für die geteilte Nutzung mit deiner Marke willst, ohne dass dein Team sie anfasst, und du selbst entscheidest, was der Gast zahlt (zum Beispiel nichts, wenn er auf deiner Website bucht).
• Bicelo, wenn es für dich passt, dass der Gast jede Fahrt zahlt und das Rad mit der Bicelo-App entsperrt und abschließt, oder wenn du genau dieses Rad willst, das Kalkhoff mit Bosch-Motor, und Routen mit Audioguide in der App.
• Kaufen, wenn du die Räder besitzen willst und Personal und Werkstatt hast, um dich um sie zu kümmern.
• Öffentliches Bike-Sharing, wenn du nichts ausgeben willst und es dir reicht, den Gast zu informieren. In Madrid nimmt BiciMAD Besucher an, in Barcelona Bicing nicht.

Wann passt Cityflow nicht?

• Dein Hotel liegt außerhalb der 9 Provinzen oder außerhalb Spaniens.
• Deine Schlüssel haben kein NFC: Dann fällt die Entsperrung mit der Zimmerkarte weg, die zentrale Stärke von Cityflow. Cityflow prüft das vor der Montage an deinem Schließsystem.
• Du willst die Räder besitzen.
• Du willst einen festen Preis, bevor du mit jemandem sprichst: Cityflow veröffentlicht seine Gebühr nicht und nennt sie anhand der Zahlen des jeweiligen Hotels.
• Du hast keinen Platz für die Räder in der Nähe des Eingangs: Sie übernachten draußen, vor der Tür oder auf der Straße.
• Deine Gäste sind tagsüber kaum unterwegs: Ein Rad, das niemand nimmt, ist eine Gebühr ohne Gegenwert.

Was solltest du jeden Anbieter fragen?

1. Ist das Rad ein Modell für die geteilte Nutzung oder ein Rad für den Privatgebrauch?
2. Wie entsperrt der Gast das Rad: App, QR-Code, Code oder Zimmerkarte?
3. Und wie schließt er es ab? Was passiert, wenn er es vergisst oder keine mobilen Daten oder keinen Akku mehr im Handy hat?
4. Wer wartet und lädt die Räder, und wo stehen sie nachts?
5. Wer zahlt ein gestohlenes Rad oder eine Panne mehrere Kilometer vom Hotel entfernt?
6. Trägt das Rad die Marke meines Hotels oder die des Anbieters?
7. Wer entscheidet, was der Gast zahlt, und wer behält dieses Geld?
8. Kann ich ohne Vertragsstrafe aussteigen, wenn es nicht funktioniert?

Wie startest du mit Cityflow?

Du sagst Cityflow, in welcher Provinz dein Hotel liegt, wie viele Zimmer es hat und ob deine Schlüssel NFC haben. Cityflow prüft das Schließsystem und schlägt dir vor, mit wie vielen Rädern du anfängst, die Gebühr und einen Beispielpreis für OTA-Gäste; den endgültigen legst du fest. Den kompletten Service findest du unter E-Bikes für Hotels, und wenn du die Zahlen für dein Hotel willst, sprich mit dem Vertrieb.

Quellen

Abgerufen am 29. Oktober 2026.

• Bicelo, offizielle Website
• Bicelo: häufige Fragen
• Bicelo: So funktioniert die Fahrt
• Die Bicelo-App im App Store
• Kalkhoff: die Image-Familie
• AXA (Allegion): Schloss AXA iN E-Rental
• Bicing: Tarife (Spanisch)
• Bicing: FAQ und Regeln (Spanisch)
• BiciMAD (EMT Madrid): So funktioniert es, Tarife (Spanisch)
• Reglamento General de Vehículos, Anhang II (BOE-A-1999-1826, Spanisch)
• Cityflow: E-Bikes für Hotels, Betriebsdaten und Google-Unternehmensprofil

Häufig gestellte Fragen

Welche Unternehmen bieten E-Bikes für Hotels in Spanien an?

Zu den spezialisierten Services gehören Cityflow, mit über 150 Hotels in 9 Provinzen, das Räder mit der Marke des Hotels bereitstellt und komplett betreibt, und Bicelo, das von über 100 Partnerhotels spricht und seine Räder über eine eigene App verwaltet. Die anderen Wege sind eine eigene Flotte oder das öffentliche Bike-Sharing der jeweiligen Stadt.

Was ist der Unterschied zwischen Cityflow und Bicelo?

Das Rad, wie es entsperrt und abgeschlossen wird und wer entscheidet, was der Gast zahlt. Cityflow nutzt Räder, die für die geteilte Nutzung gebaut sind; Bicelo das Kalkhoff Image C+ Advance, ein Stadtrad für den Privatgebrauch. Bei Cityflow entsperrt der Gast das Rad mit seiner Zimmerkarte, und wenn er vergisst, es abzuschließen, sperrt es sich von selbst. Bei Bicelo nutzt er die App: Das Schloss wird von Hand geschlossen, mit dem Handy, Bluetooth und mobilen Daten. Bei Cityflow entscheidet das Hotel über den Preis für den Gast; bei Bicelo zahlt der Gast jede Fahrt in der App.

Was passiert, wenn der Gast vergisst, das Rad abzuschließen?

Bei Cityflow sperrt sich das Rad von selbst, damit niemand damit wegfährt. Bei einem Schloss, das von Hand geschlossen wird, wie dem von Bicelo, bleibt das Rad so, wie der Gast es zurücklässt. Laut den FAQ von Bicelo haftet der Gast nicht für einen Diebstahl, wenn das Rad pausiert oder geparkt und korrekt mit der Kette abgeschlossen war; andernfalls beträgt die Belastung höchstens 1.000 €.

Können Hotelgäste Bicing oder BiciMAD nutzen?

Bicing nicht: Laut seiner Website ist es kein Verleihsystem für touristische Nutzung, und bei der Anmeldung wird eine spanische DNI- oder NIE-Nummer verlangt. BiciMAD in Madrid nimmt dagegen Besucher an, mit Registrierung in der App MPass und einer Handynummer aus der EU, dem Vereinigten Königreich, der Schweiz, Norwegen, den USA, Argentinien, Mexiko oder Brasilien. In beiden Fällen bringt das Hotel weder seine Marke an, noch entscheidet es irgendetwas.

Was kostet welche Option?

Bicing und BiciMAD veröffentlichen ihre Tarife. Bicelo veröffentlicht keine Preise. Auch Cityflow veröffentlicht seine monatliche Gebühr pro Rad nicht: Es nennt sie anhand der Zahlen des jeweiligen Hotels, ohne Anfangsinvestition und ohne Mindestlaufzeit. Sechs E-Bikes mit Schlössern und Abstellanlage zu kaufen, kostet laut dem Richtwert von Cityflow rund 9.000 €.

Wann passt Cityflow nicht?

Wenn dein Hotel außerhalb der 9 Provinzen liegt, wenn deine Zimmerschlüssel kein NFC haben, wenn du die Räder besitzen willst oder wenn du einen festen Preis brauchst, ohne mit jemandem zu sprechen: Cityflow veröffentlicht seine Gebühr nicht.