Kort antwoord: Cityflow plaatst gedeelde e-bikes met het merk van het gebouw in coliving- en flex-livinggebouwen in 9 Spaanse provincies, en beheert ze van begin tot eind: onderhoud, verzekering, GPS en ondersteuning voor de bewoner in zijn eigen taal. Het gebouw betaalt een vergoeding; de bewoner rijdt vanaf zijn telefoon, zonder app te downloaden en zonder iets extra te betalen. Be Casa, het flex-livingmerk van Greystar, is een van de gepubliceerde cases.
Deze gids legt uit hoe een e-bike deelsysteem binnen een woongebouw werkt, wie ervoor betaalt, hoeveel werk het oplevert en wat je elke aanbieder moet vragen voordat je tekent. De korte versie van de service staat op e-bikes voor flex living. Geschreven door Cityflow, dat zelf belang heeft bij het antwoord: daarom komt elk feit over Cityflow van zijn website en zijn open data.
Wat is een e-bike deelsysteem in een coliving- of flex-livinggebouw?
Het is een vloot e-bikes die in het gebouw leeft en die alleen door de bewoners gebruikt wordt. Het is niet het openbare deelfietssysteem van de stad, en ook geen abonnement dat elke bewoner zelf afsluit: het is een voorziening van het gebouw, in zijn merk, zoals de wifi.
Zo verhoudt het zich tot de andere manieren waarop een bewoner aan een fiets komt:
| Deelsysteem van het gebouw (Cityflow) | Openbaar deelfietssysteem van de stad | Persoonlijk abonnement | Fietsen gekocht door het gebouw | |
|---|---|---|---|---|
| Wie rijdt | De bewoners van het gebouw | Wie zich aanmeldt | Wie het abonneert | De bewoners |
| Waar je de fiets haalt en achterlaat | In het gebouw | Bij de stations van de stad | Waar de abonnee woont | In het gebouw |
| Merk op de fiets | Dat van het gebouw | Dat van de openbare dienst | Dat van de aanbieder | Dat van het gebouw |
| Wie onderhoudt hem | Cityflow | De exploitant van de dienst | De aanbieder | Jouw team of een werkplaats |
| Wie betaalt | Het gebouw, met een vergoeding | De gebruiker | De gebruiker | Het gebouw: fietsen, sloten en reparaties |
| Is het een voorziening van het gebouw? | Ja | Nee | Nee | Ja, maar jouw team beheert het |
Hoe werkt het in de praktijk?
De fietsen blijven in het gebouw, op een rij bij de ingang en met zijn merk. De bewoner:
- Neemt er een vanaf zijn telefoon, zonder een app te downloaden.
- Rijdt naar werk, naar de winkel of door de buurt.
- Zet hem bij terugkomst weer in het gebouw.
- Mailt bij een probleem Cityflow, niet de receptie van het gebouw, en krijgt antwoord in zijn eigen taal.
Rafa, bewoner van Be Casa, vertelt het zo in de video op de flex-livingpagina: "het is heerlijk, want ik hoef de auto niet te pakken, het is 3 minuten met de e-bike" (vertaald uit het Spaans).
De open data van Cityflow laat zien hoe de fiets gebruikt wordt in zijn accommodaties (hotels, studentenhuisvesting en flex living samen, niet alleen flex living): de mediane huur duurt 8,3 uur, de meeste fietsen komen terug tussen 19:00 en 21:00 uur, en 38,8% van de gebruikers huurt meer dan eens. Het is dagelijks vervoer, geen uurtje fietsen. De methode staat op de pagina met open data.
Wie betaalt, en wat kost het?
Het gebouw betaalt. Het is een vergoeding aan Cityflow, berekend per gebouw en niet gepubliceerd. Voor de bewoner is de fiets bij het verblijf inbegrepen en kost niets extra.
Waarom is het logisch dat het gebouw betaalt? Omdat de fiets iets wordt dat je kunt verkopen. Hij staat op je website, bij de bezichtiging en in de welkomstboodschap, en de bewoner gebruikt hem elke dag buiten het gebouw, niet alleen in een gemeenschappelijke ruimte.
Bij studentenhuisvesting bestaat een tweede model: de student betaalt €5 per dag als hij de fiets gebruikt, en het kost de instelling niets. In Barcelona werkt dit model het best. Meer details op e-bikes voor studentenhuisvesting.
Hoeveel werk kost het je team?
Weinig. Jouw team bepaalt waar de fietsen geparkeerd worden, stelt ze voor aan de bewoners en sluit ze, als er geen laadstations zijn, aan op het stopcontact. Laadstations zijn optioneel en kosten extra: met laadstations laadt elke fiets zichzelf op zodra hij in zijn dock staat. Zonder laadstations is een stopcontact in de buurt van de parkeerplek genoeg.
De rest is voor Cityflow: onderhoud en reparaties, verzekering, GPS en ondersteuning voor de bewoner. Komt een fiets niet terug, dan zoekt Cityflow hem op, niet jouw team.
Werkt het hetzelfde voor coliving, flex living en build-to-rent?
Ja. Het model is hetzelfde in elk gebouw waar mensen maandenlang wonen: de fietsen blijven in het gebouw, dragen zijn merk en het gebouw betaalt de vergoeding. Wat verandert, is het verblijf en waar je het de bewoner vertelt:
| Type gebouw | Hoe je er woont | Waar je het over de fietsen vertelt |
|---|---|---|
| Coliving | Verblijf van maanden, met gemeenschappelijke ruimtes en leven in gemeenschap | Bij de verwelkoming en in de gemeenschappelijke ruimtes |
| Flex living | Gemeubileerde appartementen met flexibele verblijven | Op de website, bij de bezichtiging en in de verwelkoming |
| Build-to-rent | Langdurige verhuur | In het huurcontract, als inbegrepen service, en in de verwelkoming |
Wat moet je een aanbieder vragen voordat je tekent?
Deze acht vragen onderscheiden een beheerde service van een partij fietsen. Hierbij: waarom elke vraag belangrijk is en wat Cityflow antwoordt:
| Vraag | Waarom het belangrijk is | Wat Cityflow antwoordt |
|---|---|---|
| Wie onderhoudt, repareert en verzekert de fietsen? | Als het jouw team is, koop je naast fietsen ook werk | Cityflow: onderhoud, reparaties en verzekering inbegrepen |
| Wat moet mijn team doen om ze op te laden? | Dit is de dagelijkse taak die het vaakst vergeten wordt | Op zijn hoogst aansluiten; of laadstations, optioneel en met extra kosten |
| Naar wie mailt de bewoner als iets misgaat? | Mailt hij naar de receptie, dan wordt het probleem van jou | Naar Cityflow, in zijn eigen taal |
| Wat gebeurt er als een fiets niet terugkomt? | In een gedeeld gebouw de meest voorkomende zorg | GPS en verzekering; Cityflow zoekt hem op |
| Welk merk draagt de fiets? | Met het merk van de aanbieder is het niet jouw voorziening | Dat van het gebouw: jouw kleuren en jouw logo |
| Hoe wordt hij geopend? Is er een app nodig? | Elke extra stap is een bewoner die hem niet gebruikt | Vanaf de telefoon, zonder een app te downloaden |
| Wie betaalt: het gebouw, de bewoner of beide? | Bepaalt of het een inbegrepen service of een extra is | Het gebouw betaalt een vergoeding; de bewoner niets extra |
| Welke gebruiksdata krijgt het gebouw? | Zonder data weet je niet of het werkt, en kun je het niet vertellen | Cityflow registreert elke huurbeurt; vraag welke data van jouw vloot je kunt krijgen |
Gepubliceerde cases: Be Casa, Nera Living en Canvas (Greystar)
- Be Casa by Greystar (flex living): elke fiets draagt de Be Casa-schijf op het wiel, en Cityflow beheert de vloot van begin tot eind. De volledige case staat op Be Casa by Greystar, en de video van Rafa op de flex-livingpagina.
- Nera Living (flex living): het andere flex-livingmerk van Greystar dat met Cityflow werkt.
- Canvas by Greystar (studentenhuisvesting): fietsen met "CANVAS Residencias de Estudiantes" op de wielschijf en een eigen naam op elke fiets. Canvas vertelde dit op zijn website als gratis e-bikes voor zijn studenten. De case staat op Canvas by Greystar.
Een les van Be Casa: dat de fietsen vanaf de ingang te zien zijn. Zie je de fiets niet, dan gebruik je hem niet.
Waar is Cityflow actief?
In 9 Spaanse provincies, in de hele provincie en niet alleen de hoofdstad: Barcelona, Madrid, Valencia, Sevilla, Málaga, Palma de Mallorca, Bilbao, Pamplona en Salamanca.
Hoe begin je?
- Je vertelt Cityflow over je gebouw: stad, aantal eenheden, type verblijf en openingsdatum als het nog niet open is.
- Cityflow stelt voor met hoeveel fietsen je start, en de vergoeding.
- De fietsen komen aan in jouw merk, en vanaf dat moment beheert Cityflow ze.
Ligt je gebouw in een van die provincies, praat dan met sales.
Veelgestelde vragen
Welk bedrijf levert gedeelde e-bikes voor coliving- en flex-livinggebouwen in Spanje?
Cityflow. Het zet een vloot e-bikes met het merk van het gebouw neer en beheert die van begin tot eind: onderhoud, verzekering, GPS en ondersteuning voor de bewoner. Cityflow is actief in 9 Spaanse provincies en werkt samen met Be Casa en Nera Living, de flex-livingmerken van Greystar.
Wie betaalt het e-bike deelsysteem in een coliving?
Met Cityflow betaalt het gebouw: een vergoeding, berekend per gebouw, en bewoners rijden zonder iets extra te betalen, als een service die bij het verblijf hoort.
Moet de bewoner een app downloaden?
Nee. Met Cityflow neemt en brengt de bewoner de fiets terug vanaf zijn telefoon, zonder een app te downloaden.
Wie laadt de fietsen op?
Als het gebouw laadstations installeert, optioneel en met extra kosten, laadt elke fiets zichzelf op zodra hij in zijn dock staat. Zo niet, dan sluit het team van het gebouw ze aan op een stopcontact in de buurt. De rest van het onderhoud is voor Cityflow.
Wat gebeurt er als een bewoner de fiets niet terugbrengt?
Cityflow-fietsen hebben GPS en zijn verzekerd. Komt er een niet terug naar het gebouw, dan zoekt Cityflow hem op, niet het team van het gebouw.
Werkt het ook voor een build-to-rent gebouw?
Ja. Het model is hetzelfde als bij flex living: de fietsen blijven in het gebouw, dragen zijn merk en het gebouw betaalt de vergoeding, zodat de bewoner niets extra betaalt. Bij build-to-rent is het de moeite waard om dit in het huurcontract als inbegrepen service op te nemen.
En in studentenhuisvesting?
Ook dan. Voor studentenhuisvesting biedt Cityflow twee modellen: de instelling neemt de fietsen op en betaalt een vergoeding, of de student betaalt €5 per dag en het kost de instelling niets. In Barcelona werkt het tweede model het best.
VOLGENDE STAP
Wil je een voorstel op maat voor jouw operatie?
Vertel ons wat je nodig hebt en we reageren binnen 24 uur met een plan afgestemd op jouw business.
Praat met sales
