Vélo gratuit pour le client ou payant : les trois modèles pour un hôtel et quand choisir chacun

Réponse directe : un hôtel a trois façons de fixer le prix du vélo électrique pour le client : gratuit pour tous, payant pour tous ou mixte, c'est-à-dire gratuit s'il a réservé sur le site de l'hôtel et payant s'il est arrivé par une OTA. Cityflow propose le mixte, parce qu'il peut couvrir le forfait et pousse la réservation directe. L'hôtel décide.

Cet article compare les trois modèles : ce que gagne l'hôtel avec chacun, ce qu'il cède et quand il convient. Le fonctionnement du service est expliqué dans le guide des vélos électriques pour hôtels.

Quels sont les trois modèles de prix pour le client ?

Gratuit pour tous, payant pour tous et mixte. Dans les trois cas, l'hôtel paie à Cityflow un forfait mensuel par vélo, sur devis, exploitation et encaissement inclus. Ce qui change, c'est qui paie le vélo au sein de l'hôtel.

Que gagne l'hôtel si le vélo est gratuit pour tous ?

Un service de plus pendant le séjour, comme le wifi : personne ne demande combien ça coûte et personne ne paie devant la porte. C'est le plus simple à présenter.

En contrepartie, l'hôtel prend en charge la totalité du forfait, sans recettes pour le compenser. Et comme celui qui arrive par Booking a la même chose que celui qui réserve sur ton site, le vélo n'aide pas à gagner des réservations directes. Ça convient si le vélo fait partie de ce que tu vends ou si presque toutes tes réservations passent déjà par ton site.

Que gagne-t-il si tous les clients paient ?

La flotte est financée par ceux qui l'utilisent : ce qu'ils paient peut couvrir le forfait. C'est comme une location, mais devant la porte et à la marque de l'hôtel.

En contrepartie, tu perds l'argument de la réservation directe. Celui qui a réservé sur ton site, le client que tu as le plus intérêt à soigner, paie autant que celui arrivé par une OTA. Ça convient si tu ne vends presque pas sur ton site et que la priorité est que les vélos s'autofinancent.

Pourquoi Cityflow propose-t-il le modèle mixte ?

Parce qu'il réunit le meilleur des deux autres. Ce que paient les clients venus des OTA peut couvrir le forfait, et le vélo gratuit n'existe que sur le site de l'hôtel : une raison de réserver en direct qui n'est pas une énième remise. Chaque réservation qui passe de l'OTA à ton site, c'est une commission que tu ne paies pas.

C'est ce que Cityflow met dans ses propositions, mais le modèle et le prix, c'est l'hôtel qui les choisit. Il a un point délicat : pour le même vélo, certains paient et d'autres non, et il faut bien l'expliquer.

Comment transformer le vélo gratuit en réservations directes, tu le trouveras dans vélo gratuit si on réserve sur le site de l'hôtel.

Quel prix fixer pour le client qui paie ?

Un prix nettement inférieur à ce que ça lui coûterait ailleurs. Une location de vélo électrique en ville coûte environ 25 € par jour. Avec, par exemple, 10 € par jour, le client venu d'une OTA paie moins et a en plus le vélo devant la porte de l'hôtel.

Le prix à la journée correspond à l'usage. Dans l'activité de Cityflow, la durée médiane d'une location est de 8,3 heures et le créneau qui compte le plus de retours va de 19 h à 21 h : c'est le moyen de transport de la journée, pas une petite balade. Et 38,8 % des utilisateurs louent à nouveau ; dans le modèle mixte, chaque location, si tu le présentes bien, rappelle au client venu d'une OTA qu'en réservant sur ton site, le vélo serait gratuit. Chiffres et méthodologie dans les données de l'activité.

Le client voit le prix à l'écran avant de confirmer. L'encaissement est inclus dans le service Cityflow : la réception n'encaisse rien.

Comment le présenter sans provoquer de plaintes ?

Avec une seule phrase, la même sur le site, dans les e-mails, sur l'affiche à côté des vélos et à la réception. Les plaintes apparaissent quand un canal dit une chose et un autre, autre chose, ou quand le client découvre le prix devant le vélo.

Deux règles de plus :

• Le prix, avant l'arrivée. Mets-le dans l'e-mail envoyé avant l'arrivée, pas devant la porte.
• La réception répète, elle n'improvise pas. Elle n'encaisse pas et ne remet pas de clés ; elle dit seulement la même phrase que le site.

Comment démarrer ?

1. Tu dis à Cityflow combien de chambres tu as, si tes clés sont NFC et quelle part de tes réservations arrive par ton site et quelle part par les OTA.
2. Cityflow te propose avec combien de vélos commencer, le forfait et un prix d'exemple pour le client qui paie.
3. C'est toi qui choisis le modèle et le prix.
4. Cityflow installe les vélos à ta marque devant la porte. Dans le tableau de bord, tu vois les locations de ton hôtel en temps réel.

Cityflow est présent dans 9 provinces d'Espagne, avec une page pour chaque capitale, de Valence et Séville à Bilbao, Pampelune ou Salamanque. Tout le service est sur vélos électriques pour hôtels. Si tu veux voir quel modèle colle à tes chiffres, parle à un commercial.

Questions fréquentes

Quel modèle de prix Cityflow propose-t-il pour les vélos de l'hôtel ?

Le modèle mixte : gratuit pour ceux qui ont réservé sur le site de l'hôtel et un prix à la journée pour ceux qui sont arrivés par une OTA, par exemple 10 €. Ce que paient les clients venus des OTA peut couvrir le forfait, et le vélo gratuit pousse la réservation directe. Le modèle et le prix, c'est l'hôtel qui les décide.

Combien le client devrait-il payer le vélo électrique de l'hôtel ?

C'est l'hôtel qui décide. Mieux vaut rester en dessous d'une location en ville, qui coûte environ 25 € par jour ; un prix de, par exemple, 10 € par jour respecte cette règle.

Un hôtel peut-il offrir le vélo gratuitement à tous ses clients ?

Oui. C'est le modèle le plus simple à présenter, mais l'hôtel prend en charge la totalité du forfait mensuel par vélo et le vélo n'est plus une raison de réserver sur son site.

La réception doit-elle encaisser le vélo auprès du client ?

Non. Le client voit le prix à l'écran avant de confirmer et l'encaissement est inclus dans le service Cityflow. La réception doit seulement répéter le même message que le site et les e-mails.