Des vélos électriques à ta marque à Madrid, gérés par nos soins
À Madrid et dans sa province, Cityflow installe une flotte de vélos électriques aux couleurs de ton hôtel, de ta résidence ou de ton immeuble de flex living, et s'occupe de tout le reste : révisions, recharge, assurance, GPS et assistance à ceux qui les utilisent. Toi, tu fournis l'espace et tu choisis qui paie.
À tes couleurs Entretien et recharge inclus Assurance et GPS Assistance pour chaque utilisateur
Hôtels, résidences et immeubles qui travaillent déjà avec nous
Wyndham Hotels & Resorts
Petit Palace
Room Mate Hotels
Ona Hotels
Hoteles Gargallo
Sunotel
Greystar
Nera Living
Blau Student Housing
Aparto
LA VILLE
Pourquoi c'est logique à Madrid
01
La ville roule déjà à l'électrique
Avec l'extension annoncée en mars 2026, BiciMAD, le vélo public de Madrid, passe à 653 stations et 8 015 vélos électriques dans la rue (Mairie de Madrid). Ton client ou ton résident sait déjà ce qu'est un vélo électrique. Toi, tu lui en donnes un devant la porte, à ta marque.
En 2025, les hôtels de Madrid ont accueilli 10,3 millions de voyageurs et totalisé 21,3 millions de nuitées (INE). Février, le mois le plus calme, a compté 1,48 million de nuits ; octobre, le plus fort, 2,01 millions. Un vélo utilisé toute l'année est plus rentable.
L'Anillo Verde Ciclista fait le tour de la ville sur près de 65 km de voie séparée de la circulation sur la quasi-totalité du tracé et donne accès à de grands parcs, des équipements sportifs et des établissements d'enseignement (Mairie de Madrid).
Les six universités publiques madrilènes du district unique ont admis 48 777 étudiants pour l'année 2025-2026 (Universidad Complutense). Toutes les résidences ne sont pas à côté du campus, et tous doivent aller en cours.
Tu paies un abonnement par vélo ; le client, ce que tu décides.
L'abonnement est mensuel et par vélo. Ensuite, le prix pour le client, c'est toi qui le fixes. Notre proposition : gratuit pour le client qui a réservé en direct sur ton site et un prix à la journée pour celui qui vient d'une OTA (par exemple, 10 € par jour), c'est ce qui te permet de récupérer l'abonnement. Le client approche la carte NFC de sa chambre et il part. Ta réception ne remet rien et n'encaisse rien. Entretien, assurance et assistance sont inclus.
Si la résidence l'inclut, elle paie l'abonnement et l'étudiant ne paie rien. Si tu préfères que ça ne te coûte rien, l'étudiant paie 5 € par jour d'utilisation et ta résidence ne met rien. Les deux formules te donnent quelque chose de concret à montrer aux familles pendant la visite.
Inclus dans le séjour : c'est l'immeuble qui paie.
Dans un immeuble de flex living, le vélo est un service de plus prévu au contrat : l'immeuble paie l'abonnement et le résident le prend quand il en a besoin, sans payer en plus. Pour qui travaille sur la Castellana et vit dans un autre quartier, c'est une façon d'aller au bureau sans dépendre du métro.
Le parc qui longe le Manzanares est plat et sans voitures. Parfait pour une première grande balade, du Puente de Segovia à Matadero.
02
Du fleuve au centre, en montée
Le centre de Madrid est nettement plus haut que le fleuve. Monter de Madrid Río au Palais royal ou à la Plaza de España, c'est exactement là que l'assistance électrique fait du bien.
03
Le Paseo del Prado et le Retiro
Ils sont inscrits au patrimoine mondial de l'UNESCO depuis 2021. À vélo, on fait les deux en une matinée et on rentre à l'hôtel à temps pour déjeuner.
CE QU'ON NOUS DEMANDE
Questions fréquentes à Madrid
Si BiciMAD est déjà électrique, qu'apporte une flotte à soi ?
BiciMAD sert toute la ville et fonctionne avec des stations. Ta flotte est dans ton établissement, porte ta marque et seuls tes clients, étudiants ou résidents l'utilisent. Tu ne dépends pas d'un vélo libre à la station du coin.
Madrid n'est pas trop en pente pour le vélo ?
Pour un vélo classique, parfois oui. Pour un électrique, non : l'assistance aide jusqu'à 25 km/h et, batterie pleine, il tient environ 40 km.
Et avec la chaleur de l'été ?
Au Retiro, la maximale moyenne de juillet dépasse 32 °C (AEMET) : l'été, mieux vaut sortir le matin ou en fin de journée. Le reste de l'année, le temps s'y prête, avec 15 °C de moyenne et environ 59 jours de pluie par an.
Mon hôtel est dans une rue étroite du centre. Où vont les vélos ?
On le voit avec toi avant l'installation : devant la porte, dans une cour intérieure ou au garage, si tu en as un. Les vélos supportent la nuit dehors, tu n'as donc pas besoin d'une pièce pour les ranger.
Qui aide le client s'il a un problème ?
Nous. Dans les hôtels, l'aide s'affiche dans la langue du téléphone du client et on répond 7 jours sur 7. Ton équipe n'a pas à jouer les mécaniciens.
OÙ NOUS OPÉRONS
Des vélos électriques dans 9 provinces d'Espagne.
Nous ne sommes pas dans ta province ? Dis-nous où tu es : la flotte voyage.
Le quartier, le nombre de chambres ou de lits et, si tu ouvres bientôt, la date. Avec ça, on te dit combien de vélos il te faut et quel modèle de paiement convient.
