Hoe je deelfietsen opneemt in het mobiliteitsplan van je bedrijf (en ze meet)

Direct antwoord: neem het op als een maatregel voor actieve en deelmobiliteit, met een eigen factsheet: voor wie, hoeveel fietsen, wie ze beheert, wat het kost en wat je gaat meten. Meet het met gebruiksgegevens (ritten, uren, tijdvakken en bestemmingen) voor het opvolgingsrapport van twee jaar.

Wet 9/2025 verplicht een duurzaam mobiliteitsplan bij elke vestiging met meer dan 200 werknemers of 100 per ploegendienst, en dat is verplicht vanaf 5 december 2026. Wat de wet eist, artikel voor artikel, staat in de gids over het mobiliteitsplan op het werk. Hier wordt het praktisch: de fiets. Dit is geen juridisch advies: bespreek jouw situatie met je adviseur.

Waarom heeft de fiets een plek in het plan?

Om drie redenen die in de BOE staan:

• Het is actieve mobiliteit. Artikel 26.3 noemt «el impulso de la movilidad activa» (“het stimuleren van actieve mobiliteit”) als een van de oplossingen van het plan. En de wet definieert actieve mobiliteit als verplaatsing «utilizando la actividad física humana, como caminar o desplazarse en bicicleta o ciclo» (“met gebruik van menselijke fysieke inspanning, zoals lopen of fietsen met een fiets of cyclus”, art. 2.1.m).
• Het staat vooraan. De oplossingen van het plan volgen het hiërarchieprincipe van artikel 28, dat actieve mobiliteit, te voet en op de fiets, op de eerste plaats zet.
• Het is deelmobiliteit. De wet noemt de «bicicleta compartida» (“deelfiets”) tussen de diensten voor deelmobiliteit (art. 2.1.w).

En als hij elektrisch is? Dan blijft het actieve mobiliteit, als het trapondersteuning is tot maximaal 250 W, zoals al onze fietsen. De Algemene Voertuigenregeling (Reglamento General de Vehículos) classificeert zo'n fiets als cyclus en sluit hem uit van motorvoertuigen (bijlage II), en de wet rekent de cyclus tot actieve mobiliteit (art. 2.1.m). Wet 9/2025 noemt de elektrische fiets niet met naam: dit is een interpretatie van die twee teksten, bespreek jouw situatie met je adviseur. In de praktijk: met elektrische ondersteuning wegen heuvels en afstand minder zwaar.

Wat moet de maatregel in het plan zeggen?

Het minimum zodat de onderhandelingscommissie het begrijpt en het opgevolgd kan worden:

• Wat het is: een vloot deelfietsen op de vestiging.
• Type oplossing: actieve en deelmobiliteit (art. 26.3).
• Voor wie: het personeel van de vestiging.
• Hoeveel fietsen en waar: het aantal en de plek op de vestiging waar ze staan.
• Wie het beheert: wie ze onderhoudt, oplaadt, verzekert en de gebruiker ondersteunt.
• Hoe het gebruikt wordt: hoe een fiets opengaat en wat de werknemer moet doen.
• Wat het kost: voor het bedrijf en voor de werknemer.
• Wat er gemeten wordt: de indicatoren en hoe vaak ze herzien worden.

Als een adviesbureau dit voor je opstelt, staat de volledige factsheet, veld voor veld, in wat de factsheet van de fietsmaatregel moet bevatten.

Hoeveel fietsen?

Er is geen goed getal voor elke vestiging. Het hangt af van hoeveel mensen op fietsafstand wonen, van de ploegendiensten en of er openbaar vervoer in de buurt is. Begin met het aantal dat volgt uit wat je over je personeel weet, en voeg er meer toe als het te weinig blijkt.

Nog iets: ze zijn gedeeld. Beloof geen fiets per persoon in het plan. Schrijf “vloot deelfietsen” en het aantal.

Wie beheert het?

Hier wordt bepaald of de maatregel werkt. Een fiets met een lege batterij of een niet-herstelde storing wordt niet meer gebruikt. Daarom moet de factsheet zeggen wie oplaadt en wie repareert.

Zo doen we het bij Cityflow:

• Het bedrijf betaalt, met een maandelijkse vergoeding per fiets. Werknemers gebruiken ze gratis.
• Met jouw merk: jouw kleuren en jouw logo op elke fiets.
• Geen app nodig om te downloaden: ze gaan open vanaf de telefoon, met onze WebApp, of met een QR-code. Als jullie liever jullie personeelspassen gebruiken, vraag het ons.
• Door ons beheerd: onderhoud, verzekering, gps en ondersteuning voor werknemers in hun eigen taal. Jouw team sluit de fietsen op zijn hoogst aan op het stopcontact, en met oplaadstations (optioneel, tegen extra kosten) hoeft het team niet eens dat te doen.
• Bezoekers en leveranciers: als het plan ook hen wil dekken, kunnen we fietsen plaatsen voor wie je vestiging bezoekt en voor leverancierspersoneel: vraag het ons.

Hoe meet je het?

De wet eist een opvolgingsrapport binnen twee jaar na goedkeuring van het plan, en daarna om de twee jaar opnieuw (art. 26.2). En het EDIM krijgt een register van deze plannen met «los parámetros e indicadores más relevantes» (“de belangrijkste parameters en indicatoren”, art. 26.8), die worden afgesproken in het Territoriaal Forum voor Duurzame Mobiliteit.

Wat je van de fiets kunt meten, en waar elk cijfer vandaan komt:

Drie tips:

1. Leg de nulmeting vast in de eerste maand. Zonder startpunt heb je na twee jaar niets om mee te vergelijken.
2. Herzie elk kwartaal, niet alleen wanneer het rapport eraan komt.
3. Combineer de gebruiksgegevens met de enquête. Ritten laten zien hoeveel de fiets gebruikt wordt. De enquête laat zien wat hij vervangt.

Als jouw vestiging een hoge bezetting heeft, eist de wet maatregelen om reizen op piekuren te verminderen (art. 26.5). De tijdvakken laten zien op welke tijden de fietsen gebruikt worden.

Fouten om te vermijden

1. Een fiets per persoon beloven. Ze zijn gedeeld.
2. De onderhandelingstafel overslaan. Het plan wordt onderhandeld met de wettelijke personeelsvertegenwoordiging (art. 26.2). De fiets ook.
3. De indicatoren pas op het einde bepalen. Zonder gegevens vanaf dag één blijft het rapport bij meningen.
4. CO₂ meten zonder afstanden. Zonder gemeten kilometers houdt het cijfer geen stand.
5. Niemand die verantwoordelijk is voor het opladen. Zonder iemand die dat doet, komen de fietsen zonder batterij te zitten.

Hoe begin je

1. Je vertelt ons waar je vestiging is, hoeveel mensen er werken en in welke ploegendiensten.
2. Wij stellen je voor hoeveel fietsen en de maandelijkse vergoeding, binnen 24 uur.
3. De fietsen komen aan met jouw merk en wij beheren ze.

We zijn actief in de provincies Barcelona, Madrid, Valencia, Sevilla, Málaga, de Balearen, Biskaje, Navarra en Salamanca; daarbuiten, vraag het ons. Je vindt alles onder Bedrijven. Als een adviesbureau je plan opstelt, stuur hen deze pagina. En de wettekst staat in de BOE.

Veelgestelde vragen

Telt de elektrische fiets als actieve mobiliteit in het plan?

Ja, als hij trapondersteuning heeft tot maximaal 250 W, zoals alle fietsen van Cityflow. De Algemene Voertuigenregeling classificeert hem als cyclus (bijlage II), en de wet definieert actieve mobiliteit als verplaatsing met menselijke fysieke inspanning, zoals fietsen met een fiets of cyclus (art. 2.1.m). De wet noemt de elektrische fiets niet met naam: dit is een interpretatie van die twee teksten. Bespreek jouw situatie met je adviseur.

Welke fietsgegevens zijn nuttig voor het opvolgingsrapport?

Ritten, gebruiksuren, tijdvakken en geaggregeerde bestemmingen, met de werkplekken apart. Bij fietsen waarvan het slot de afstand meet, ook die van elke rit. Wat de fiets vervangt, komt uit een enquête onder het personeel.

Moet de werknemer iets betalen?

Bij Cityflow niet. Het bedrijf betaalt een maandelijkse vergoeding per fiets, op aanvraag, en werknemers gebruiken de fietsen gratis.

Moet je een app downloaden om de fietsen te gebruiken?

Nee. Ze gaan open vanaf de telefoon, met onze WebApp, of met een QR-code. Als jullie liever jullie personeelspassen gebruiken, vraag het ons.