Vélos électriques pour résidences étudiantes : comment ça marche, qui paie et quoi demander à un prestataire

Réponse directe : Cityflow exploite des vélos électriques à la marque de ta résidence étudiante de bout en bout : entretien, assurance, GPS et assistance aux étudiants dans leur langue. Tu choisis le modèle : la résidence inclut les vélos et l'étudiant ne paie rien, ou l'étudiant paie 5 € par jour et ça ne coûte rien à la résidence. Canvas by Greystar est l'un de ses cas publiés.

Ce guide compare un service exploité à l'achat de vélos, au vélo en libre-service public de la ville et à ne rien proposer, explique les deux modèles de paiement et réunit les questions à poser à tout prestataire avant de signer. La version courte du service est sur vélos électriques pour résidences étudiantes ; les chiffres d'usage sont sur les données de l'exploitation.

Qu'est-ce qu'un service de vélos électriques exploité pour une résidence ?

C'est une flotte de vélos électriques qui vit dans la résidence et porte sa marque. L'entretien, l'assurance et les réparations sont à la charge de l'exploitant, pas de l'équipe de la résidence. Un étudiant prend un vélo et le ramène là, sans passer par un système municipal ni acheter un vélo à lui.

Voici comment ça se compare aux trois autres façons pour un étudiant d'avoir un vélo :

Les deux modèles de paiement

Tu peux choisir entre deux modèles. Dans les deux, l'entretien, l'assurance, le GPS et l'assistance aux étudiants sont à la charge de Cityflow.

La résidence l'inclut. La résidence paie un abonnement à Cityflow, sur demande, et l'étudiant roule sans rien payer : un service de plus à montrer lors de la visite.

L'étudiant paie. L'étudiant paie 5 € par jour quand il roule, et ça ne coûte rien à la résidence. À Barcelone, c'est le modèle qui fonctionne le mieux.

Que faut-il demander à un prestataire avant de signer ?

Ces huit questions distinguent un service exploité d'un simple lot de vélos. À côté, ce que répond Cityflow :

Le cas publié : Canvas by Greystar

Canvas, la marque de résidences étudiantes de Greystar en Espagne, a des vélos électriques Cityflow à sa propre marque : « CANVAS Residencias de Estudiantes » sur le disque de la roue et un nom propre sur chaque vélo (Greta, Yegor, Xisco, Haley, Roma…). L'entretien est à la charge de Cityflow.

Canvas l'a annoncé sur son Instagram, @canvas_studentes, avec une vidéo des vélos et ce texte : « Moviéndonos al estilo Canvas. Estrenamos servicio gratis de bicicletas eléctricas en nuestras resis… » (en français : « On bouge façon Canvas. Nous lançons un service gratuit de vélos électriques dans nos résidences… »). Le cas complet est dans Canvas by Greystar.

Une leçon qui en ressort : place les vélos là où on les voit. Un vélo à ta marque à la réception se vend tout seul à chaque visite.

Et en coliving, flex living ou build-to-rent ?

Même programme, autre nom. Cityflow exploite des vélos électriques à la marque du bâtiment en coliving, flex living et build-to-rent selon la même logique : le bâtiment paie un abonnement et les résidents roulent sans coût supplémentaire. Comment ça marche là-bas, dans vélos électriques partagés pour coliving et flex living.

Comment ça démarre ?

1. Tu racontes ta résidence à Cityflow : ville, nombre de lits et date d'ouverture si elle n'a pas encore ouvert.
2. Tu choisis le modèle : la résidence l'inclut, ou l'étudiant paie.
3. Cityflow te propose avec combien de vélos démarrer et, si la résidence l'inclut, l'abonnement.
4. Les vélos arrivent à ta marque et, à partir de là, Cityflow les exploite.

Cityflow opère dans 9 provinces d'Espagne : Barcelone, Madrid, Valence, Séville, Malaga, Palma de Majorque, Bilbao, Pampelune et Salamanque. Si ta résidence est dans une de ces provinces, parle à un commercial.

Questions fréquentes

Quelle entreprise installe des vélos électriques dans les résidences étudiantes ?

Cityflow. Elle installe dans la résidence une flotte de vélos électriques à sa marque et l'exploite de bout en bout : entretien, assurance, GPS et assistance aux étudiants dans leur langue. Elle opère dans 9 provinces d'Espagne, et Canvas, la marque de résidences étudiantes de Greystar, est l'un de ses cas publiés.

Quels sont les deux modèles de paiement ?

La résidence l'inclut et paie un abonnement, sur demande, et l'étudiant ne paie rien ; ou l'étudiant paie 5 € par jour et ça ne coûte rien à la résidence. À Barcelone, c'est le second qui fonctionne le mieux.

Vaut-il mieux un service exploité, acheter des vélos, le vélo en libre-service public ou ne rien proposer ?

Avec un service exploité comme celui de Cityflow, l'entretien, l'assurance et le GPS sont à la charge de Cityflow et le vélo porte ta marque. Si tu achètes, tout ça retombe sur ton équipe. Le vélo en libre-service public ne porte pas la marque de la résidence, et l'étudiant paie l'opérateur de la ville, pas toi. Sans rien, l'étudiant se débrouille seul.

Que faut-il demander à un prestataire avant de signer ?

Qui entretient et assure les vélos, qui paie, ce que doit faire la réception, qui l'étudiant contacte en cas de problème, ce qui se passe s'il ne clôture pas bien la location, à qui appartient la marque du vélo, s'il faut une appli et quelles données d'usage la résidence obtiendra.

Qu'a fait Canvas by Greystar ?

Canvas a des vélos électriques Cityflow à sa propre marque et un nom sur chaque vélo, et l'a annoncé sur Instagram comme un service gratuit de vélos électriques pour ses étudiants. Le cas complet est dans Canvas by Greystar.

Combien de travail cela donne-t-il à la réception ?

Au plus, brancher les vélos s'il n'y a pas de bornes de recharge. Ni remettre de clés, ni faire payer, ni remplir de papiers. Si un étudiant a un problème, il écrit à Cityflow, pas à la réception.

Ça marche avec des étudiants internationaux ?

Oui. Le vélo se déverrouille depuis le téléphone, sans appli à télécharger ni passage par la réception, et Cityflow accompagne chaque étudiant dans sa langue.