Wie du geteilte E-Bikes in den Mobilitätsplan deines Unternehmens aufnimmst (und sie misst)

Direkte Antwort: Nimm es als Maßnahme für aktive und geteilte Mobilität auf, mit eigenem Datenblatt: für wen, wie viele Fahrräder, wer sie betreibt, was es kostet und was du misst. Miss es mit Nutzungsdaten (Fahrten, Stunden, Zeitfenster und Ziele) für den Zweijahres-Nachverfolgungsbericht.

Das Gesetz 9/2025 verpflichtet jede Arbeitsstätte mit mehr als 200 Beschäftigten oder 100 pro Schicht zu einem nachhaltigen Mobilitätsplan für den Arbeitsweg, Pflicht seit dem 5. Dezember 2026. Was das Gesetz verlangt, Artikel für Artikel, steht im Leitfaden zum Mobilitätsplan für den Arbeitsweg. Hier wird es praktisch: das Fahrrad. Das ist keine Rechtsberatung: Kläre deinen Fall mit deinem Berater.

Warum hat das Fahrrad einen Platz im Plan?

Aus drei Gründen, die im BOE stehen:

• Es ist aktive Mobilität. Artikel 26.3 nennt «el impulso de la movilidad activa» (“die Förderung der aktiven Mobilität”) unter den Lösungen des Plans. Und das Gesetz definiert aktive Mobilität als die Fortbewegung «utilizando la actividad física humana, como caminar o desplazarse en bicicleta o ciclo» (“unter Nutzung menschlicher körperlicher Aktivität, wie Gehen oder sich mit dem Fahrrad fortbewegen”, Art. 2.1.m).
• Es steht an erster Stelle. Die Lösungen des Plans folgen dem Rangfolgeprinzip aus Artikel 28, das die aktive Mobilität, zu Fuß und mit dem Fahrrad, an erste Stelle setzt.
• Es ist geteilt. Das Gesetz nennt das «bicicleta compartida» (“geteiltes Fahrrad”) unter den Diensten der geteilten Mobilität (Art. 2.1.w).

Und wenn es elektrisch ist? Es bleibt aktive Mobilität, solange die Tretunterstützung höchstens 250 W beträgt, wie bei allen unseren Fahrrädern. Die Reglamento General de Vehículos (spanische Fahrzeugzulassungsverordnung) stuft dieses Fahrrad als solches ein und nimmt es von den Kraftfahrzeugen aus (Anhang II), und das Gesetz zählt das Fahrrad zur aktiven Mobilität (Art. 2.1.m). Das Gesetz 9/2025 nennt das E-Bike nicht ausdrücklich: Das ist eine Lesart dieser beiden Texte, also kläre deinen Fall mit deinem Berater. Praktisch heißt das: Mit elektrischer Unterstützung zählen Steigungen und Distanz weniger.

Was muss die Maßnahme im Plan festhalten?

Das Minimum, damit die Verhandlungskommission sie versteht und sie nachverfolgt werden kann:

• Was es ist: eine Flotte geteilter E-Bikes an der Arbeitsstätte.
• Art der Lösung: aktive und geteilte Mobilität (Art. 26.3).
• Für wen: die Belegschaft der Arbeitsstätte.
• Wie viele Fahrräder und wo: die Anzahl und der Standort an der Arbeitsstätte.
• Wer sie betreibt: wer sie wartet, lädt, versichert und den Nutzer betreut.
• Wie sie genutzt werden: wie man ein Fahrrad öffnet und was der Beschäftigte tun muss.
• Was es kostet: für das Unternehmen und für den Beschäftigten.
• Was gemessen wird: die Indikatoren und wie oft sie überprüft werden.

Wenn eine Beratungsfirma das für dich formuliert, steht das vollständige Datenblatt, Feld für Feld, in was das Datenblatt der Fahrradmaßnahme enthalten muss.

Wie viele Fahrräder?

Es gibt keine gute Zahl für alle Arbeitsstätten. Es hängt davon ab, wie viele Menschen in Fahrraddistanz wohnen, von den Schichten und davon, ob es öffentlichen Verkehr in der Nähe gibt. Beginne mit der Zahl, die sich aus dem ergibt, was du über deine Belegschaft weißt, und erhöhe sie, wenn sie nicht ausreicht.

Noch etwas: Sie sind geteilt. Versprich im Plan kein Fahrrad pro Person. Schreib „Flotte geteilter E-Bikes“ und die Anzahl.

Wer betreibt sie?

Hier entscheidet sich, ob die Maßnahme funktioniert. Ein Fahrrad ohne Akku oder mit ungeklärtem Defekt wird nicht mehr genommen. Deshalb muss das Datenblatt sagen, wer lädt und wer repariert.

So machen wir es bei Cityflow:

• Das Unternehmen zahlt, mit einer monatlichen Pauschale pro Fahrrad. Die Beschäftigten nutzen sie kostenlos.
• Mit deiner Marke: deine Farben und dein Logo auf jedem Fahrrad.
• Ohne App herunterzuladen: Sie werden vom Smartphone aus geöffnet, mit unserer WebApp, oder per QR-Code. Wenn ihr eure Mitarbeiterausweise nutzen wollt, fragt uns.
• Von uns betrieben: Wartung, Versicherung, GPS und Betreuung der Beschäftigten in ihrer Sprache. Dein Team steckt sie höchstens ein, und nicht einmal das, wenn du Ladestationen aufstellst (optional, mit Zusatzkosten).
• Besucher und Lieferanten: Wenn der Plan auch an sie denkt, können wir Fahrräder für Besucher deiner Arbeitsstätte und für Lieferantenpersonal bereitstellen: Frag uns.

Wie wird gemessen?

Das Gesetz verlangt einen Nachverfolgungsbericht innerhalb von zwei Jahren nach der Genehmigung des Plans, und danach alle zwei Jahre einen weiteren (Art. 26.2). Und der EDIM (integrierter Mobilitätsdatenraum) wird ein Register dieser Pläne mit «los parámetros e indicadores más relevantes» (“den relevantesten Kennzahlen und Indikatoren”, Art. 26.8) führen, die im Regionalen Forum für nachhaltige Mobilität vereinbart werden.

Was du beim Fahrrad messen kannst, und woher jede Angabe stammt:

Drei Tipps:

1. Lege im ersten Monat die Ausgangsbasis fest. Ohne Startpunkt gibt es nach zwei Jahren nichts zum Vergleichen.
2. Überprüfe jedes Quartal, nicht nur wenn der Bericht fällig ist.
3. Vergleiche die Nutzungsdaten mit der Befragung. Die Fahrten zeigen, wie viel das Fahrrad genutzt wird. Die Befragung, was es ersetzt.

Wenn deine Arbeitsstätte eine hohe Belegung hat, verlangt das Gesetz Maßnahmen zur Reduzierung der Wege zur Hauptverkehrszeit (Art. 26.5). Die Zeitfenster zeigen dir, zu welchen Zeiten die Fahrräder genutzt werden.

Fehler, die du vermeiden solltest

1. Ein Fahrrad pro Person versprechen. Sie sind geteilt.
2. Den Verhandlungstisch überspringen. Der Plan wird mit der gesetzlichen Vertretung der Belegschaft verhandelt (Art. 26.2). Das Fahrrad auch.
3. Die Indikatoren am Ende festlegen. Ohne Daten vom ersten Tag an bleibt der Bericht bei Meinungen.
4. CO₂ ohne Distanzen zählen. Ohne gemessene Kilometer hält die Zahl nicht.
5. Dass sich niemand um das Laden kümmert. Ohne Verantwortlichen bleiben die Fahrräder ohne Akku.

Wie du anfängst

1. Du sagst uns, wo deine Arbeitsstätte liegt, wie viele Personen dort arbeiten und in welchen Schichten.
2. Wir schlagen dir in weniger als 24 Stunden vor, wie viele Fahrräder und welche monatliche Pauschale.
3. Die Fahrräder kommen mit deiner Marke an, und wir betreiben sie.

Wir sind in den Provinzen Barcelona, Madrid, Valencia, Sevilla, Málaga, Illes Balears, Bizkaia, Navarra und Salamanca aktiv; außerhalb davon frag uns. Alles dazu findest du unter Unternehmen. Erstellt eine Beratungsfirma deinen Plan, gib ihr diese Seite. Und der Gesetzestext steht im BOE.

Häufig gestellte Fragen

Zählt das E-Bike im Plan als aktive Mobilität?

Ja, wenn es mit Tretunterstützung von höchstens 250 W fährt, wie alle Fahrräder von Cityflow. Die Reglamento General de Vehículos (spanische Fahrzeugzulassungsverordnung) stuft es als Fahrrad ein (Anhang II), und das Gesetz definiert aktive Mobilität als die, die menschliche körperliche Aktivität nutzt, wie Fahrradfahren (Art. 2.1.m). Das Gesetz nennt das E-Bike nicht ausdrücklich: Das ist eine Lesart dieser beiden Texte. Kläre deinen Fall mit deinem Berater.

Welche Fahrraddaten eignen sich für den Nachverfolgungsbericht?

Fahrten, Nutzungsstunden, Zeitfenster und aggregierte Ziele, mit Arbeitsstätten getrennt ausgewiesen. Bei Fahrrädern, deren Schloss die Distanz misst, auch die jeder Fahrt. Was das Fahrrad ersetzt, zeigt eine Befragung der Belegschaft.

Muss der Beschäftigte etwas bezahlen?

Mit Cityflow nicht. Das Unternehmen zahlt eine monatliche Pauschale pro Fahrrad, auf Anfrage, und die Beschäftigten nutzen sie kostenlos.

Braucht man eine App, um die Fahrräder zu nutzen?

Nein. Sie werden vom Smartphone aus geöffnet, mit unserer WebApp, oder per QR-Code. Wenn ihr eure Mitarbeiterausweise nutzen wollt, fragt uns.