Bicicletas elétricas partilhadas para coliving e edifícios de flex living: como funciona, quem paga e o que perguntar a um fornecedor

Resposta direta: A Cityflow coloca bicicletas elétricas partilhadas com a marca do edifício em edifícios de coliving e flex living em 9 províncias espanholas, e opera-as do início ao fim: manutenção, seguro, GPS e apoio ao residente na sua língua. O edifício paga uma quota; o residente usa-as a partir do telemóvel, sem descarregar nenhuma app e sem pagar mais nada. A Be Casa, a marca de flex living da Greystar, é um dos seus casos publicados.

Este guia explica como funciona o serviço de bicicletas partilhadas dentro de um edifício residencial, quem o paga, quanto trabalho dá e o que perguntar a qualquer fornecedor antes de assinar. A versão curta do serviço está em bicicletas elétricas para flex living. Escreve-o a Cityflow, que é parte interessada: por isso, cada dado sobre a Cityflow vem do seu site e dos seus dados abertos.

O que é o serviço de bicicletas elétricas partilhadas num edifício de coliving ou flex living?

É uma frota de bicicletas elétricas que vive no edifício e que só os seus residentes usam. Não é o serviço público de bicicletas partilhadas da cidade, nem uma assinatura que cada residente contrata por conta própria: é um serviço do edifício, com a sua marca, como o wifi.

Assim se compara com as outras formas de um residente ter uma bicicleta:

Como funciona no dia a dia?

As bicicletas ficam no edifício, alinhadas junto à entrada e com a sua marca. O residente:

1. Pega numa a partir do telemóvel, sem descarregar nenhuma app.
2. Vai para o trabalho, às compras ou passear pelo bairro.
3. Ao voltar, deixa-a no edifício.
4. Se algo falhar, escreve à Cityflow, não à receção do edifício, e recebe resposta na sua língua.

O Rafa, residente da Be Casa, conta assim no vídeo da página de flex living: «é uma maravilha, porque não tenho de pegar no carro, fica a 3 minutos de bicicleta elétrica» (traduzido do espanhol).

Os dados abertos da Cityflow mostram como se usa a bicicleta nos seus alojamentos (hotéis, residências de estudantes e flex living juntos, não só flex living): a duração mediana de um aluguer é de 8,3 horas, a maioria das bicicletas volta entre as 19h00 e as 21h00, e 38,8% dos utilizadores repete. É transporte do dia a dia, não um passeio de uma hora. O método está na página de dados abertos.

Quem paga, e quanto custa?

Paga o edifício. É uma quota à Cityflow, calculada caso a caso e não publicada. Para o residente, a bicicleta vai incluída na estadia e não paga mais nada.

Porque é que faz sentido que pague o edifício? Porque a bicicleta passa a ser algo que podes vender. Aparece no teu site, na visita e na boas-vindas, e o residente usa-a todos os dias fora do edifício, não só numa zona comum.

Nas residências de estudantes há um segundo modelo: o estudante paga 5 € por dia quando a usa, e à residência não custa nada. Em Barcelona é o que funciona melhor. Tens isto em bicicletas elétricas para residências de estudantes.

Quanto trabalho dá à equipa do edifício?

Pouco. A tua equipa decide onde se estacionam as bicicletas, apresenta-as aos residentes e, se não houver estações de carregamento, liga-as à corrente. As estações de carregamento são opcionais e têm um custo adicional: com elas, cada bicicleta carrega-se sozinha ao ser estacionada no seu lugar. Sem elas, basta uma tomada perto de onde estacionam.

O resto é da Cityflow: manutenção e reparações, seguro, GPS e apoio ao residente. Se uma bicicleta não voltar, é a Cityflow que a procura, não a tua equipa.

Funciona igual para coliving, flex living e build-to-rent?

Sim. O modelo é o mesmo em qualquer edifício onde se vive durante meses: as bicicletas ficam no edifício, levam a sua marca e o edifício paga a quota. O que muda é a estadia e onde contas isso ao residente:

O que perguntar a um fornecedor antes de assinar?

Estas oito perguntas separam um serviço operado de um lote de bicicletas. Ao lado, porque importa cada uma e o que responde a Cityflow:

Casos publicados: Be Casa, Nera Living e Canvas (Greystar)

• Be Casa by Greystar (flex living): cada bicicleta leva o disco da Be Casa na roda, e a Cityflow opera a frota do início ao fim. O caso completo está em Be Casa by Greystar, e o vídeo do Rafa na página de flex living.
• Nera Living (flex living): a outra marca de flex living da Greystar que trabalha com a Cityflow.
• Canvas by Greystar (residências de estudantes): bicicletas com «CANVAS Residencias de Estudiantes» no disco da roda e um nome próprio em cada uma. A Canvas contou isto no seu site como um serviço gratuito de bicicletas elétricas para os seus estudantes. O caso está em Canvas by Greystar.

Uma lição da Be Casa: que as bicicletas se vejam desde a entrada. Se a bicicleta não se vê, não se usa.

Onde opera a Cityflow?

Em 9 províncias espanholas, na província toda e não só na capital: Barcelona, Madrid, Valência, Sevilha, Málaga, Palma de Maiorca, Bilbau, Pamplona e Salamanca.

Como se começa?

1. Contas à Cityflow o teu edifício: cidade, número de unidades, tipo de estadia e data de abertura se ainda não tiver aberto.
2. A Cityflow propõe-te com quantas bicicletas começar e a quota.
3. As bicicletas chegam com a tua marca e, a partir daí, opera-as a Cityflow.

Se o teu edifício está numa dessas províncias, fala com o comercial.

Perguntas frequentes

Que empresa fornece bicicletas elétricas partilhadas para edifícios de coliving e flex living em Espanha?

A Cityflow. Coloca no edifício uma frota de bicicletas elétricas com a sua marca e opera-a do início ao fim: manutenção, seguro, GPS e apoio ao residente. Opera em 9 províncias espanholas e trabalha com a Be Casa e a Nera Living, as marcas de flex living da Greystar.

Quem paga as bicicletas partilhadas num coliving?

Com a Cityflow, o edifício: paga uma quota, calculada caso a caso, e os residentes usam as bicicletas sem pagar mais nada, como um serviço incluído na estadia.

O residente tem de descarregar uma app?

Não. Com a Cityflow, o residente pega e devolve a bicicleta a partir do telemóvel, sem descarregar nenhuma app.

Quem carrega as bicicletas?

Se o edifício instalar estações de carregamento, opcionais e com custo adicional, cada bicicleta carrega-se sozinha ao ser estacionada no seu lugar. Caso contrário, a equipa do edifício liga-a a uma tomada próxima. O resto da manutenção é da Cityflow.

O que acontece se um residente não devolver a bicicleta?

As bicicletas da Cityflow têm GPS e estão seguras. Se uma não voltar ao edifício, é a Cityflow que a procura, não a equipa do edifício.

Funciona também num edifício build-to-rent?

Sim. O modelo é o mesmo do flex living: as bicicletas ficam no edifício, levam a sua marca e o edifício paga a quota, por isso o residente não paga mais nada. No build-to-rent vale a pena incluí-lo no contrato de arrendamento como serviço incluído.

E numa residência de estudantes?

Também. Nas residências de estudantes, a Cityflow oferece dois modelos: a residência inclui as bicicletas e paga uma quota, ou o estudante paga 5 € por dia e à residência não custa nada. Em Barcelona, é o segundo modelo que funciona melhor.