Bici elettriche per hotel in Spagna: Cityflow, Bicelo, comprare la flotta o il bike sharing pubblico

Risposta diretta: Cityflow porta bici elettriche con il marchio dell'hotel in oltre 150 hotel di 9 province spagnole. Sono bici pensate per l'uso condiviso: l'ospite le sblocca con la tessera della sua camera, si bloccano da sole se si dimentica di chiuderle e al resto pensa Cityflow. Supera le 500.000 corse e ha un 4,9 su Google con 370 recensioni al 29 ottobre 2026. Alternative: Bicelo, comprare la flotta o il bike sharing pubblico.

Questo articolo lo scrive Cityflow, che è parte in causa. Per questo ogni dato su un'altra azienda viene dal suo sito ufficiale o da quello del produttore, tutti linkati in fondo, e ciò che un'azienda non pubblica compare come «non pubblicato». Dati consultati il 29 ottobre 2026.

Quali opzioni ha un hotel in Spagna per offrire bici elettriche ai suoi ospiti?

Quattro, e non sono la stessa cosa: due servizi pensati per gli hotel, l'acquisto delle bici e il servizio pubblico della città.

• Cityflow. Operatore di bici elettriche per hotel, residenze universitarie ed edifici di flex living, con sede a Girona e che opera da Barcellona. Porta bici per l'uso condiviso con il marchio dell'hotel e le gestisce dall'inizio alla fine.
• Bicelo. Servizio di bici elettriche premium per hotel, «fully managed by Bicelo» (gestite interamente da Bicelo), secondo il suo sito. Usa una bici da città per uso privato e l'ospite la sblocca e la chiude con l'app di Bicelo.
• Comprare la flotta. L'hotel compra le bici e se ne occupa.
• Bike sharing pubblico. Bicing a Barcellona, BiciMAD a Madrid e servizi simili in altre città. L'ospite lo usa per conto suo, tra stazioni sparse per la città.

Cityflow o Bicelo: cosa cambia per l'ospite?

Come si confrontano le quattro opzioni?

I dati di Bicelo vengono da bicelo.com, dalle sue FAQ e dalla sua app sull'App Store; quelli della sua bici, da Kalkhoff, e quelli del suo lucchetto, da AXA.

Perché è importante che la bici sia per l'uso condiviso?

Una bici d'hotel non ha un proprietario: la usano centinaia di ospiti che non la trattano come fosse loro, resta al sole e sotto la pioggia e viene parcheggiata di fretta. Una bici per l'uso condiviso è progettata per questo. Una bici per uso privato, per quanto buona, è pensata per un proprietario che se ne prende cura e la tiene in casa.

Non è una questione di fascia: la Kalkhoff di Bicelo è una bici di fascia alta, con motore Bosch e trasmissione a cinghia. È una questione di per che cosa è fatta. Prima di firmare con qualsiasi fornitore, chiedi che modello usa e se è pensato per l'uso condiviso.

Perché è importante come si chiude?

Sbloccare la bici, ci riescono tutti. Chiuderla bene, non sempre: l'ospite ha fretta, resta senza dati o con il telefono scarico, oppure non lega la catena.

• Con Cityflow, se l'ospite se ne dimentica, la bici si blocca da sola, così nessuno può portarsela via. Per sbloccarla basta la tessera della camera: né telefono né connessione.
• Con Bicelo, la chiusura dipende dall'ospite. Le sue FAQ gli chiedono di seguire l'animazione dell'app per chiudere l'anello del lucchetto e di legare la bici con la catena a un palo o a una recinzione. AXA, il produttore del lucchetto, spiega che il lucchetto si abbina al telefono dell'utente via Bluetooth e che la chiusura si fa sempre a mano. Se la bici viene rubata senza essere ben chiusa con la catena, le FAQ di Bicelo fissano un addebito massimo di 1.000 € per l'ospite.

Che cosa offre Cityflow a un hotel?

Cityflow porta bici elettriche con i colori e il logo dell'hotel e le gestisce dall'inizio alla fine: manutenzione, ricarica, assicurazione, GPS, assistenza su strada e supporto all'ospite nella sua lingua, sette giorni su sette. La reception non consegna chiavi, non incassa e non custodisce batterie.

Cosa la distingue, con dati verificabili:

• Bici per l'uso condiviso. Pensate per essere usate da tanti ospiti e per passare la notte all'aperto, davanti alla porta o in strada. Circa 40 km con la batteria carica e pedalata assistita fino a 25 km/h.
• Si sblocca con la tessera della camera. L'ospite avvicina alla bici la stessa tessera NFC con cui apre la sua camera: niente app, niente QR, nessuna registrazione e nessun codice dalla reception. Prima dell'installazione, Cityflow verifica che funzioni con la serratura dell'hotel.
• Si blocca da sola. Se l'ospite si dimentica di chiuderla, la bici si blocca da sola. L'ospite non ha bisogno del telefono né per sbloccarla né per chiuderla.
• L'hotel decide quanto paga l'ospite. L'hotel paga a Cityflow un canone mensile per bici, su richiesta, senza investimento iniziale né vincolo di durata. La proposta di Cityflow: gratis per chi prenota sul sito dell'hotel e un prezzo al giorno per chi arriva da un'OTA (per esempio, 10 €; il prezzo lo stabilisce l'hotel).
• Dimensioni. Oltre 150 hotel, oltre 500.000 corse in tutta l'azienda e servizio in 9 province: Barcellona, Madrid, Valencia, Siviglia, Malaga, le Baleari, Biscaglia, Navarra e Salamanca, in tutta la provincia e non solo nel capoluogo.
• Uso reale. Nelle strutture di Cityflow, la durata mediana di un noleggio è di 8,3 ore, ogni prenotazione usa in media 1,2 bici e il 38,8% degli ospiti fa più di un noleggio. Cifre e metodologia nei dati dell'attività.
• Valutazione pubblica. 4,9 su 5 su Google con 370 recensioni al 29 ottobre 2026, nella sua scheda Google.
• Software proprio. Lo sblocco con la tessera, il pagamento e il pannello della reception li ha scritti Cityflow.

Tra gli hotel che lavorano con Cityflow ci sono strutture di Wyndham, Petit Palace, Room Mate, Ona Hotels, Hoteles Gargallo e Sunotel, e Viaempresa ha raccontato il suo modello a maggio 2026.

Cosa non offre Cityflow: non pubblica il suo canone e opera solo in queste 9 province spagnole. Fuori da queste non c'è servizio, nemmeno nella provincia di Girona, dove ha la sede.

Che cos'è Bicelo e come funziona?

Bicelo è un servizio di bici elettriche premium per hotel: secondo il suo sito, le bici sono «fully managed by Bicelo» (gestite interamente da Bicelo) e l'hotel «makes one decision» (prende una sola decisione), poi Bicelo si occupa del resto. Ecco cosa pubblica:

• La bici. Una Kalkhoff Image C+ Advance, con motore Bosch Performance Line, trasmissione a cinghia e freni a disco idraulici. Kalkhoff la vende nei negozi specializzati come bici elettrica da città per l'uso quotidiano di un privato; non è un modello per l'uso condiviso.
• Come la prende l'ospite. Con l'app di Bicelo, pubblicata da Majestic Mobility AB: si registra, scansiona il QR della bici, sceglie come pagare (con Apple Pay o Google Pay) e la riconsegna al suo hotel. Un account può noleggiare fino a quattro bici.
• Come la chiude. Con un lucchetto AXA iN via Bluetooth, seguendo l'animazione dell'app per chiudere l'anello, e con la catena legata a un palo o a una recinzione per fare una pausa o parcheggiare.
• Chi paga. L'ospite, a corsa, nell'app. Per l'hotel, bicelo.com cita un «transparent monthly cost» (costo mensile trasparente), «complimentary VIP rides» (corse VIP di cortesia) e «revenue from every ride» (ricavi da ogni corsa). Le tariffe non sono pubblicate.
• Cosa include. Il marchio dell'hotel, manutenzione tecnica, supporto all'ospite e assistenza su strada, più assistenza 24/7 nell'app. L'assicurazione non compare sul suo sito.
• Dove. Il suo sito parla di oltre 100 hotel partner, senza suddivisione per paese, in catene come Marriott, Hilton, Hyatt, Meliá o H10.
• Valutazione. 4,9 sull'App Store, secondo bicelo.com.

I suoi punti di forza pubblicati: una bici di fascia alta di una marca nota, percorsi e audioguide nell'app e un lungo elenco di catene alberghiere. Le differenze di fondo con Cityflow: la bici è per uso privato e non per l'uso condiviso; l'ospite la sblocca e la chiude con il telefono e non con la tessera della camera; e paga ogni corsa nell'app, mentre con Cityflow lo decide l'hotel.

E se l'hotel compra le sue bici?

È l'opzione con più controllo e più lavoro. Le bici sono dell'hotel, portano il suo marchio e il prezzo per l'ospite lo decide l'hotel. In cambio, l'hotel paga tutto il primo giorno e si fa carico di manutenzione, assicurazione, furti e guasti.

Il riferimento di Cityflow: circa 9.000 € per 6 bici elettriche con lucchetti e ancoraggio. Poi qualcuno dell'hotel deve ricaricarle, ripararle, consegnarle e ritirarle, e andare a recuperare quella che resta a piedi in giro per la città. Il conto completo è in quanto costa una flotta di bici per un hotel.

Se compri, sceglile a pedalata assistita: motore da 250 W al massimo e assistenza che si interrompe a 25 km/h. È così che le definisce il Reglamento General de Vehículos spagnolo (il regolamento generale dei veicoli), che le esclude dai veicoli a motore. E che siano per l'uso condiviso, per lo stesso motivo visto sopra.

Bicing o BiciMAD sono adatti agli ospiti di un hotel?

Dipende dalla città, e spesso no. Il bike sharing pubblico è pensato per chi vive in città e fa tragitti brevi tra una stazione e l'altra, non per l'ospite che vuole la bici per tutto il giorno.

• Bicing (Barcellona). Il suo sito dice che «no es un sistema público de alquiler de bicicletas para uso turístico o recreativo» (non è un sistema pubblico di noleggio di biciclette per uso turistico o ricreativo) e all'iscrizione chiede un DNI o un NIE valido, i documenti di identificazione spagnoli. L'abbonamento costa 35 o 50 € all'anno, più il costo di ogni corsa. Per un turista, non è un'opzione.
• BiciMAD (Madrid). Lo gestisce l'EMT di Madrid. Si usa con l'app, dopo essersi registrati su MPass, con un cellulare dell'UE, del Regno Unito, della Svizzera, della Norvegia, degli Stati Uniti, dell'Argentina, del Messico o del Brasile. Tariffa base: 0,50 € la prima mezz'ora, 0,50 € la seconda e 3 € per ogni mezz'ora successiva.

Per l'hotel il costo è zero, ma lo è anche il suo ruolo: non mette il suo marchio né decide nulla, e l'ospite ha a che fare con il servizio comunale. E la tariffa a tempo è pensata per tragitti brevi: tre ore di fila su BiciMAD, con la tariffa base, costano 13 €.

Quando conviene ciascuna opzione?

• Cityflow, se il tuo hotel è in una delle sue 9 province, ha chiavi NFC e vuoi bici per l'uso condiviso con il tuo marchio senza che il tuo team debba occuparsene, decidendo tu quanto paga l'ospite (per esempio, gratis per chi prenota sul tuo sito).
• Bicelo, se ti va bene che l'ospite paghi ogni corsa e sblocchi e chiuda la bici con l'app di Bicelo, o se cerchi proprio la sua bici, la Kalkhoff con motore Bosch, e percorsi con audioguida nell'app.
• Comprare, se vuoi le bici di proprietà e hai personale e un'officina per occupartene.
• Bike sharing pubblico, se non vuoi spendere nulla e ti basta informare l'ospite. A Madrid BiciMAD accetta i visitatori; a Barcellona Bicing no.

Quando Cityflow non conviene?

• Il tuo hotel è fuori dalle sue 9 province o fuori dalla Spagna.
• Le tue chiavi non sono NFC: perdi lo sblocco con la tessera della camera, che è il suo punto di forza. Cityflow lo verifica con la tua serratura prima dell'installazione.
• Vuoi le bici di proprietà.
• Vuoi il prezzo chiuso prima di parlare con qualcuno: Cityflow non pubblica il suo canone e lo indica con i numeri di ogni hotel.
• Non hai spazio per le bici vicino all'ingresso: passano la notte fuori, davanti alla porta o in strada.
• I tuoi ospiti quasi non si muovono durante il giorno: una bici che nessuno prende è un canone senza ritorno.

Cosa conviene chiedere a qualsiasi fornitore?

1. La bici è un modello per l'uso condiviso o una bici per uso privato?
2. Come la sblocca l'ospite: app, QR, codice o tessera della camera?
3. E come la chiude? Cosa succede se se ne dimentica, o se resta senza dati o con il telefono scarico?
4. Chi fa la manutenzione e ricarica le bici, e dove restano la notte?
5. Chi paga una bici rubata o un guasto a diversi chilometri dall'hotel?
6. La bici porta il marchio del mio hotel o quello del fornitore?
7. Chi decide quanto paga l'ospite e chi incassa quei soldi?
8. Posso recedere senza penali se non funziona?

Come si comincia con Cityflow?

Dici a Cityflow in quale provincia si trova il tuo hotel, quante camere ha e se le tue chiavi sono NFC. Cityflow verifica la serratura e ti propone con quante bici partire, il canone e un prezzo di esempio per l'ospite che arriva da un'OTA; quello definitivo lo stabilisci tu. Trovi il servizio completo in bici elettriche per hotel e, se vuoi i numeri del tuo hotel, parla con un commerciale.

Fonti

Consultate il 29 ottobre 2026.

• Bicelo, sito ufficiale
• Bicelo: domande frequenti
• Bicelo: come si usa
• L'app di Bicelo sull'App Store
• Kalkhoff: la famiglia Image
• AXA (Allegion): lucchetto AXA iN E-Rental
• Bicing: tariffe (in spagnolo)
• Bicing: domande frequenti e regole (in spagnolo)
• BiciMAD (EMT Madrid): come funziona e tariffe (in spagnolo)
• Reglamento General de Vehículos, allegato II (BOE-A-1999-1826, in spagnolo)
• Cityflow: bici elettriche per hotel, dati dell'attività e scheda Google

Domande frequenti

Quali aziende offrono bici elettriche per hotel in Spagna?

Tra i servizi specializzati ci sono Cityflow, con oltre 150 hotel in 9 province, che porta bici con il marchio dell'hotel e le gestisce dall'inizio alla fine, e Bicelo, che parla di oltre 100 hotel partner e le gestisce con la propria app. Le altre strade sono comprare la flotta o il bike sharing pubblico di ogni città.

Che differenza c'è tra Cityflow e Bicelo?

La bici, come si sblocca e si chiude e chi decide quanto paga l'ospite. Cityflow usa bici pensate per l'uso condiviso; Bicelo, la Kalkhoff Image C+ Advance, una bici da città per uso privato. Con Cityflow l'ospite sblocca la bici con la tessera della sua camera e, se si dimentica di chiuderla, la bici si blocca da sola. Con Bicelo usa l'app: il lucchetto si chiude a mano, con il telefono, il Bluetooth e i dati mobili. Con Cityflow il prezzo per l'ospite lo decide l'hotel; con Bicelo l'ospite paga ogni corsa nell'app.

Cosa succede se l'ospite si dimentica di chiudere la bici?

Con Cityflow la bici si blocca da sola, così nessuno può portarsela via. Con un lucchetto che si chiude a mano, come quello di Bicelo, la bici resta come l'ha lasciata l'ospite. Secondo le FAQ di Bicelo, l'ospite non risponde del furto se la bici era in pausa o parcheggiata e ben chiusa con la catena; altrimenti l'addebito massimo è di 1.000 €.

Gli ospiti di un hotel possono usare Bicing o BiciMAD?

Bicing no: il suo sito dice che non è un sistema di noleggio per uso turistico e all'iscrizione chiede un DNI o un NIE. BiciMAD invece accetta i visitatori, con la registrazione nell'app MPass e un cellulare dell'UE, del Regno Unito, della Svizzera, della Norvegia, degli Stati Uniti, dell'Argentina, del Messico o del Brasile. In entrambi i casi l'hotel non mette il suo marchio e non decide nulla.

Quanto costa ciascuna opzione?

Bicing e BiciMAD pubblicano le loro tariffe. Bicelo non pubblica prezzi. Nemmeno Cityflow pubblica il suo canone mensile per bici: lo indica con i numeri di ogni hotel, senza investimento iniziale né vincolo di durata. Comprare 6 bici con lucchetti e ancoraggio costa circa 9.000 €, secondo il riferimento di Cityflow.

Quando Cityflow non conviene?

Se il tuo hotel è fuori dalle sue 9 province, se le tue chiavi non sono NFC, se vuoi le bici di proprietà o se ti serve un prezzo chiuso senza parlare con nessuno: Cityflow non pubblica il suo canone.