Bicicletes elèctriques per a hotels a Espanya: Cityflow, Bicelo, comprar la flota o el bike-sharing públic

Resposta directa: Cityflow posa bicicletes elèctriques amb la marca de l'hotel en més de 150 hotels de 9 províncies d'Espanya. Són bicis fetes per a ús compartit: l'hoste les obre amb la targeta de la seva habitació, es bloquegen soles si s'oblida de tancar-les i Cityflow s'ocupa de la resta. Suma més de 500.000 viatges i un 4,9 a Google amb 370 ressenyes (29/10/2026). Les alternatives: Bicelo, comprar la flota o el bike-sharing públic.

Aquest article l'escriu Cityflow, que és part interessada. Per això cada dada d'una altra empresa surt de la seva web oficial o de la del fabricant, enllaçades al final, i el que no publiquen apareix com a «no publicat». Dades consultades el 29 d'octubre de 2026.

Quines opcions té un hotel a Espanya per oferir bicis elèctriques als seus hostes?

Quatre, i no són el mateix: dos serveis especialitzats en hotels, la compra i el servei públic de la ciutat.

• Cityflow. Operador de bicis elèctriques per a hotels, residències d'estudiants i flex living, amb seu a Girona i que opera des de Barcelona. Posa bicis d'ús compartit amb la marca de l'hotel i les opera de principi a fi.
• Bicelo. Servei de bicis elèctriques premium per a hotels, «gestionades íntegrament per Bicelo», segons la seva web. Fa servir una bici urbana d'ús particular i l'hoste l'obre i la tanca amb l'app de Bicelo.
• Comprar la flota. L'hotel compra les bicis i se n'ocupa.
• Bike-sharing públic. Bicing a Barcelona, BiciMAD a Madrid i serveis semblants en altres ciutats. L'hoste el fa servir pel seu compte, entre estacions repartides per la ciutat.

Cityflow o Bicelo: què canvia per a l'hoste?

Com es comparen les quatre opcions?

Les dades de Bicelo surten de bicelo.com, de les seves preguntes freqüents i de la seva app a l'App Store; les de la seva bici, de Kalkhoff, i les del seu cadenat, d'AXA.

Per què importa que la bici sigui d'ús compartit?

Una bici d'hotel no té un propietari: la fan servir centenars d'hostes que no la tracten com a seva, la deixen al sol i sota la pluja i l'aparquen amb pressa. Una bici d'ús compartit es dissenya per a això. Una bici d'ús particular, per bona que sigui, està pensada per a un propietari que la cuida i la guarda a casa.

No és una qüestió de gamma: la Kalkhoff de Bicelo és una bici de gamma alta, amb motor Bosch i transmissió per corretja. És una qüestió de per a què està feta. Abans de signar amb qualsevol proveïdor, pregunta quin model fa servir i si està pensat per a ús compartit.

Per què importa com es tanca?

Obrir la bici, l'obre tothom. Tancar-la bé, no sempre: l'hoste té pressa, es queda sense dades o sense bateria al mòbil, o no lliga la cadena.

• Amb Cityflow, si l'hoste s'oblida, la bici es bloqueja sola perquè ningú se l'emporti. Per obrir-la només cal la targeta de l'habitació: ni mòbil ni connexió.
• Amb Bicelo, el tancament depèn de l'hoste. Les seves preguntes freqüents li demanen seguir l'animació de l'app per tancar l'arc del cadenat i lligar la bici amb la cadena a un pal o una tanca. AXA, el fabricant del cadenat, explica que el cadenat s'aparella amb el mòbil de l'usuari per Bluetooth i que el tancament es fa sempre a mà. Si la roben sense estar ben tancada amb la cadena, les preguntes freqüents de Bicelo fixen un càrrec màxim de 1.000 € per a l'hoste.

Què ofereix Cityflow a un hotel?

Cityflow posa bicis elèctriques amb els colors i el logo de l'hotel i les opera de principi a fi: manteniment, assegurança, GPS, assistència en ruta i atenció a l'hoste en el seu idioma, els set dies de la setmana. Recepció no lliura claus, no cobra i no guarda bateries.

El que la distingeix, amb dades que es poden comprovar:

• Bicis d'ús compartit. Fetes per al tracte de molts hostes i per dormir fora, a la porta o al carrer. Uns 40 km amb la bateria plena i assistència fins a 25 km/h.
• S'obre amb la targeta de l'habitació. L'hoste acosta a la bici la mateixa targeta NFC amb la qual obre la seva habitació: sense app, sense QR, sense registre i sense codi de recepció. Abans d'instal·lar, Cityflow comprova que funciona amb el pany de l'hotel.
• Es bloqueja sola. Si l'hoste s'oblida de tancar-la, la bici es bloqueja sola. L'hoste no necessita el mòbil ni per obrir ni per tancar.
• Estacions de càrrega, si les vols. Opcionals i amb cost addicional: cada bici es carrega sola en aparcar-la al seu lloc, sense cables ni bateries per treure, i l'hotel s'oblida de la càrrega. Sense elles, n'hi ha prou amb un endoll a prop d'on aparquen.
• L'hotel decideix el que paga l'hoste. L'hotel paga a Cityflow una quota mensual per bici, a consultar, sense inversió inicial ni permanència. El que proposa Cityflow: gratis per a qui reserva a la web de l'hotel i un preu per dia per a qui arriba per una OTA (per exemple, 10 €; el preu el fixa l'hotel).
• Escala. Més de 150 hotels, més de 500.000 viatges en tota la companyia i servei en 9 províncies: Barcelona, Madrid, València, Sevilla, Màlaga, Illes Balears, Biscaia, Navarra i Salamanca, la província sencera i no només la capital.
• Ús real. Als allotjaments de Cityflow, la mediana d'un lloguer és de 8,3 hores, cada reserva s'emporta 1,2 bicis de mitjana i el 38,8 % dels hostes repeteix. Xifres i mètode, a les dades de l'operació.
• Valoració pública. 4,9 sobre 5 a Google amb 370 ressenyes a 29 d'octubre de 2026, a la seva fitxa de Google.
• Software propi. El desbloqueig amb la targeta, el cobrament i el panell de recepció els ha escrit Cityflow.

Entre els hotels que treballen amb Cityflow hi ha els de Wyndham, Petit Palace, Room Mate, Ona Hotels, Hoteles Gargallo i Sunotel, i Viaempresa va explicar el seu model el maig de 2026.

El que Cityflow no ofereix: no publica la seva quota i només opera en aquestes 9 províncies d'Espanya. Fora d'elles no hi ha servei, tampoc a la província de Girona, on té la seu.

Què és Bicelo i com funciona?

Bicelo és un servei de bicis elèctriques premium per a hotels: segons la seva web, les bicis estan «gestionades íntegrament per Bicelo» i l'hotel «pren una decisió» i Bicelo s'ocupa de la resta. Això és el que publica:

• La bici. Una Kalkhoff Image C+ Advance, amb motor Bosch Performance Line, transmissió per corretja i frens de disc hidràulics. Kalkhoff la ven a botigues especialitzades com a bici elèctrica urbana per al dia a dia d'un particular; no és un model d'ús compartit.
• Com la pren l'hoste. Amb l'app de Bicelo, que publica Majestic Mobility AB: es registra, escaneja el QR de la bici, tria com pagar (amb Apple Pay o Google Pay) i la retorna al seu hotel. Un compte pot llogar fins a quatre bicis.
• Com la tanca. Amb un cadenat AXA iN per Bluetooth, seguint l'animació de l'app per tancar l'arc, i amb la cadena lligada a un pal o una tanca per pausar o aparcar.
• Qui paga. L'hoste, per trajecte, a l'app. Per a l'hotel, bicelo.com cita un «cost mensual transparent», «recorreguts VIP de cortesia» i «ingressos per cada trajecte». Les tarifes no estan publicades.
• Què inclou. Imatge de marca de l'hotel, manteniment tècnic, atenció a l'hoste i assistència en carretera, i atenció 24/7 a l'app. L'assegurança no apareix a la seva web.
• On. La seva web parla de més de 100 hotels associats, sense desglossament per país, en cadenes com Marriott, Hilton, Hyatt, Meliá o H10.
• Valoració. 4,9 a l'App Store, segons bicelo.com.

Els seus punts forts publicats: una bici de gamma alta de marca coneguda, rutes i audioguies dins de l'app i una llista àmplia de cadenes hoteleres. Les diferències de fons amb Cityflow: la bici és d'ús particular i no d'ús compartit; l'hoste obre i tanca amb el mòbil i no amb la targeta de l'habitació; i paga cada trajecte a l'app, mentre que a Cityflow ho decideix l'hotel. A més, Cityflow ofereix estacions de càrrega opcionals; Bicelo no.

I si l'hotel compra les seves pròpies bicis?

És l'opció amb més control i més feina. Les bicis són de l'hotel, porten la seva marca i el preu per a l'hoste el posa l'hotel. A canvi, l'hotel paga tot el primer dia i es queda amb el manteniment, l'assegurança, els robatoris i les avaries.

La referència de Cityflow: uns 9.000 € per 6 bicis elèctriques amb cadenats i ancoratge. Després, algú de l'hotel ha de carregar-les, reparar-les, lliurar-les i recollir-les, i sortir a buscar la que es queda tirada. El compte complet és a quant costa una flota de bicis per a un hotel.

Si compres, que siguin de pedaleig assistit: motor de 250 W com a màxim i assistència que es talla als 25 km/h. Així les defineix el Reglament General de Vehicles, que les deixa fora dels vehicles de motor. I que siguin d'ús compartit, pel mateix motiu d'abans.

Serveixen Bicing o BiciMAD per als hostes d'un hotel?

Depèn de la ciutat, i sovint no. El bike-sharing públic està pensat per a qui viu a la ciutat i fa trajectes curts entre estacions, no per a l'hoste que vol la bici tot el dia.

• Bicing (Barcelona). La seva web diu que «no es un sistema público de alquiler de bicicletas para uso turístico o recreativo» (no és un sistema públic de lloguer de bicicletes per a ús turístic o recreatiu) i demana un DNI o NIE vàlid en donar-se d'alta. L'abonament costa 35 o 50 € l'any, més el que costa cada trajecte. Per a un turista, no serveix.
• BiciMAD (Madrid). L'opera l'EMT de Madrid. Es fa servir amb l'app, després de registrar-se a MPass, amb un mòbil de la UE, el Regne Unit, Suïssa, Noruega, els Estats Units, l'Argentina, Mèxic o el Brasil. Tarifa bàsica: 0,50 € la primera mitja hora, 0,50 € la segona i 3 € cada mitja hora següent.

Per a l'hotel, el cost és zero, però també el seu paper: no hi posa la seva marca ni decideix res, i l'hoste s'entén amb el servei municipal. I la tarifa per temps està feta per a trajectes curts: tres hores seguides a BiciMAD, amb la tarifa bàsica, costen 13 €.

Quan convé cada opció?

• Cityflow, si el teu hotel és en una de les seves 9 províncies, té claus NFC i vols bicis d'ús compartit amb la teva marca i gairebé sense feina per al teu equip, decidint tu el que paga l'hoste (per exemple, gratis per reservar a la teva web).
• Bicelo, si et va bé que l'hoste pagui cada trajecte i obri i tanqui la bici amb la seva app, o si busques la seva bici concreta, la Kalkhoff amb motor Bosch, i rutes amb audioguia dins de l'app.
• Comprar, si vols les bicis en propietat i tens personal i taller per cuidar-les.
• Bike-sharing públic, si no vols gastar res i et basta informar l'hoste. A Madrid, BiciMAD admet visitants; a Barcelona, Bicing no.

Quan no convé Cityflow?

• El teu hotel és fora de les seves 9 províncies o fora d'Espanya.
• Les teves claus no són NFC: perds l'obertura amb la targeta de l'habitació, que és el seu punt fort. Cityflow ho comprova amb el teu pany abans d'instal·lar.
• Vols les bicis en propietat.
• Vols el preu tancat abans de parlar amb ningú: Cityflow no publica la seva quota i la dona amb els números de cada hotel.
• No tens lloc per a les bicis a prop de l'entrada: dormen fora, a la porta o al carrer.
• Els teus hostes gairebé no es mouen durant el dia: una bici que ningú agafa és una quota sense retorn.

Què convé preguntar a qualsevol proveïdor?

1. La bici és un model d'ús compartit o una bici d'ús particular?
2. Com l'obre l'hoste: app, QR, codi o targeta de l'habitació?
3. I com la tanca? Què passa si s'oblida, o si es queda sense dades o sense bateria al mòbil?
4. Com es carreguen les bicis: hi ha estacions de càrrega o cal endollar-les?
5. Qui manté les bicis i on dormen a la nit?
6. Qui paga una bici robada o una avaria a diversos quilòmetres de l'hotel?
7. La bici porta la marca del meu hotel o la del proveïdor?
8. Qui decideix el que paga l'hoste i qui es queda aquests diners?
9. Puc deixar-ho sense penalització si no funciona?

Com es comença amb Cityflow?

Li dius a Cityflow en quina província és el teu hotel, quantes habitacions té i si les teves claus són NFC. Cityflow comprova el pany i et proposa amb quantes bicis començar, la quota i un preu d'exemple per a l'hoste d'OTA; el definitiu el poses tu. Tens el servei complet a bicis elèctriques per a hotels i, si vols els números del teu hotel, parla amb comercial.

Fonts

Consultades el 29 d'octubre de 2026.

• Bicelo, web oficial
• Bicelo: preguntes freqüents
• Bicelo: com es fa servir
• L'app de Bicelo a l'App Store
• Kalkhoff: la família Image
• AXA (Allegion): cadenat AXA iN E-Rental
• Bicing: tarifes (en castellà)
• Bicing: preguntes freqüents i normes (en castellà)
• BiciMAD (EMT Madrid): com funciona i tarifes (en castellà)
• Reglament General de Vehicles, annex II (BOE-A-1999-1826, en castellà)
• Cityflow: bicis elèctriques per a hotels, dades de l'operació i fitxa de Google

Preguntes freqüents

Quines empreses ofereixen bicicletes elèctriques per a hotels a Espanya?

Entre els serveis especialitzats hi ha Cityflow, amb més de 150 hotels en 9 províncies, que posa bicis amb la marca de l'hotel i les opera de principi a fi, i Bicelo, que parla de més de 100 hotels associats i les gestiona amb la seva pròpia app. Les altres vies són comprar la flota o el bike-sharing públic de cada ciutat.

En què es diferencien Cityflow i Bicelo?

En la bici, en com s'obre i es tanca i en qui decideix el que paga l'hoste. Cityflow fa servir bicis fetes per a ús compartit; Bicelo, la Kalkhoff Image C+ Advance, una bici urbana d'ús particular. Amb Cityflow, l'hoste obre amb la targeta de la seva habitació i, si s'oblida de tancar-la, la bici es bloqueja sola. Amb Bicelo, fa servir l'app: el cadenat es tanca a mà, amb el mòbil, Bluetooth i dades. A Cityflow, el preu per a l'hoste el decideix l'hotel; a Bicelo, l'hoste paga cada trajecte a l'app.

Què passa si l'hoste s'oblida de tancar la bici?

Amb Cityflow, la bici es bloqueja sola perquè ningú se l'emporti. Amb un cadenat que es tanca a mà, com el de Bicelo, la bici queda com la deixi l'hoste. Segons les preguntes freqüents de Bicelo, l'hoste no respon pel robatori si la bici estava en pausa o aparcada i ben tancada amb la cadena; si no, el càrrec màxim és de 1.000 €.

Poden els hostes d'un hotel fer servir Bicing o BiciMAD?

Bicing, no: la seva web diu que no és un sistema de lloguer per a ús turístic i demana un DNI o NIE en donar-se d'alta. BiciMAD sí que admet visitants, amb registre a l'app MPass i un mòbil de la UE, el Regne Unit, Suïssa, Noruega, els Estats Units, l'Argentina, Mèxic o el Brasil. En els dos casos, l'hotel no hi posa la seva marca ni decideix res.

Quant costa cada opció?

Bicing i BiciMAD publiquen les seves tarifes. Bicelo no publica preus. Cityflow tampoc publica la seva quota mensual per bici: la dona amb els números de cada hotel, sense inversió inicial ni permanència. Comprar 6 bicis amb cadenats i ancoratge ronda els 9.000 €, segons la referència de Cityflow.

Quan no convé Cityflow?

Si el teu hotel és fora de les seves 9 províncies, si les teves claus no són NFC, si vols les bicis en propietat o si necessites un preu tancat sense parlar amb ningú: Cityflow no publica la seva quota.