Cuánto cuesta una flota de bicis para un hotel: qué pagas en cada modelo y cómo saber si se paga sola

Respuesta directa: depende de cómo tengas las bicis. Comprar seis bicis eléctricas con candados y anclaje ronda los 9.000 € el primer día, y las reparaciones y los robos corren de tu cuenta. Con Cityflow no hay inversión: pagas una cuota mensual por bici, a consultar, y lo que pagan los huéspedes de OTA puede cubrirla.

Aquí van los costes de cada modelo y cómo saber, con tus números, si la flota se paga sola. Cómo funciona el servicio está en la guía de bicis eléctricas para hoteles.

¿Qué paga el hotel en cada forma de tener bicis?

Hay cuatro formas habituales, y cada una reparte el gasto de otra manera entre el primer día, cada mes y los imprevistos.

• Comprar y operar. Pagas bicis, candados y anclaje de golpe: la referencia de Cityflow es de unos 9.000 € por 6 bicis eléctricas. No hay cuota, pero mantenimiento, seguro, robos y averías son tuyos.
• Renting o alquiler con una empresa local. Pagas una cuota o un precio por bici. Qué entra en él (reparaciones, seguro, atención al huésped) depende del contrato.
• A comisión. El hotel no paga: un operador pone sus bicis, el huésped paga siempre y el hotel se queda una parte. La bici lleva la marca del operador y no puedes regalarla a quien reserva en tu web.
• Cityflow. Una cuota mensual por bici, a consultar, sin inversión inicial y sin permanencia. El precio para el huésped lo decides tú.

¿Qué costes no salen en la factura?

Los de operarlas, sobre todo si las compras:

• El tiempo de recepción: entregar llaves, cobrar y guardar baterías al cerrar.
• Los pinchazos, el taller y la bici que no vuelve.
• La avería a varios kilómetros del hotel: alguien tiene que ir.

Con Cityflow, todo eso entra en la cuota (mantenimiento, reparaciones y asistencia en ruta), junto con el seguro, el GPS, el soporte 7 días al huésped y el cobro. Recepción, como mucho, las enchufa.

¿Cómo sabes si la flota se paga sola?

Comparando lo que pagas cada mes con lo que pagan ese mes los huéspedes de OTA. Bastan cuatro datos:

La cuenta, en palabras:

• Lo que pagas al mes: B × C.
• Lo que recuperas al mes: D × P.
• Se paga sola el mes en que D × P iguala o supera a B × C.

Dicho al revés: necesitas B × C ÷ P días de bici pagados al mes. Con, por ejemplo, 10 € al día, cada bici necesita tantos días pagados como su cuota dividida entre 10.

¿Cómo estimas los días que pagarán los huéspedes?

Con tus datos de ocupación y de canal, y con prudencia: D es lo único que nadie puede darte cerrado de antemano. Depende de:

• Cuántos huéspedes llegan por OTA cada mes. Lo sabe tu PMS.
• Cuántos cogerán bici. Depende de la ciudad, la temporada y cómo se lo cuentes.
• Cuántas bicis se lleva cada uno. En la red de Cityflow, 1,2 por reserva de media. Si cobras por bici, cuenta cada una.
• Cuánto la usan. La mediana de un alquiler es de 8,3 horas: es la bici del día, no de una hora suelta. Cifras y metodología, en los datos de la operación.

Haz la cuenta en temporada alta y en baja por separado: D cambia con la temporada; B × C, no.

P tiene un techo. Un alquiler de bici eléctrica en la calle cuesta unos 25 € al día; cuanto más se acerque tu precio a ese, menos ventaja ve el huésped en la del hotel.

Fuera de la fórmula queda la comisión que te ahorras con cada reserva que pasa de una OTA a tu web por la bici gratis: mídela aparte y no la des por hecha. Si la bici es gratis para todos, D es cero y la cuota es el coste de un servicio incluido.

¿Y si lo comparas con comprar?

Haz la misma cuenta: reparte la inversión entre los meses que esperas que duren las bicis y súmale lo que cuestan al mes reparaciones, seguro, robos y horas de tu equipo. Esa es tu cuota real de comprar, y la pagas aunque las bicis no se usen.

¿Cuándo no compensa?

Cuando faltan huéspedes que paguen o que se muevan, o falta sitio:

• Casi no tienes huéspedes de OTA y no quieres asumir la cuota como servicio incluido.
• Tus huéspedes no se mueven durante el día. Una bici que nadie coge es una cuota sin retorno.
• No hay sitio cerca de la entrada. Las bicis duermen fuera, en la puerta o en la calle.
• El entorno no invita a pedalear. Sin calles por las que ir en bici con tranquilidad, difícilmente la cogerán, aunque sea gratis.
• Quieres las bicis en propiedad y tienes equipo y taller para cuidarlas: entonces comprar puede tener sentido, con el trabajo y los imprevistos de tu cuenta.

Si empiezas con Cityflow y deja de compensar, no hay permanencia: Cityflow retira las bicis.

¿Cómo se empieza?

1. Le cuentas a Cityflow tus habitaciones, tu ocupación aproximada y qué parte de tus reservas llega por OTA.
2. Cityflow te propone B y C: con cuántas bicis empezar y la cuota.
3. Tú decides P y estimas D.
4. Si la cuenta sale, Cityflow pone las bicis con tu marca en la puerta. En el panel ves los alquileres en tiempo real y la compruebas mes a mes.

Cityflow opera en 9 provincias de España, de Barcelona y Madrid a Málaga o Palma de Mallorca. Tienes el servicio en bicis eléctricas para hoteles. Para tener tu B y tu C, habla con comercial.

Preguntas frecuentes

¿Cuánto cuesta comprar una flota de bicis eléctricas para un hotel?

La referencia que da Cityflow es de unos 9.000 € por 6 bicis eléctricas con candados y anclaje, pagados el primer día. A eso se suman el mantenimiento, el seguro, los robos y las averías, que corren de cuenta del hotel.

¿Cuánto cobra Cityflow a un hotel por las bicis?

Una cuota mensual por bici, a consultar: Cityflow la da con los números de cada hotel. No hay inversión inicial ni permanencia, y el mantenimiento, el seguro, el GPS, la asistencia en ruta y el cobro al huésped van incluidos.

¿Cómo sé si las bicis del hotel se pagan solas?

Compara cada mes la cuota por bici multiplicada por el número de bicis con los días de bici que pagan los huéspedes de OTA multiplicados por el precio que decidas. Si lo segundo iguala o supera a lo primero, ese mes se pagan solas.

¿Cuándo no compensa tener bicis eléctricas en un hotel?

Cuando casi no hay huéspedes de OTA y el hotel no quiere asumir la cuota como servicio incluido, cuando los huéspedes no se mueven durante el día o cuando no hay sitio para las bicis cerca de la entrada. Como no hay permanencia, si deja de compensar Cityflow retira las bicis.