Ja: Cityflow sætter elcykler med dit mærke op i Salamanca og resten af provinsen til kollegier, hoteller og flex living-bygninger. Værkstedet, opladningen af batterierne, forsikringen, GPS'en og supporten til brugeren er vores sag. Du bestemmer, hvem der betaler.
BYEN
Universidad de Salamanca startede studieåret 2025-2026 med over 6.000 internationale studerende, mere end 20 % af alle de studerende. Folk, der som regel kommer uden bil og skal kunne komme rundt fra første dag.
Med de igangværende projekter vil cykelnettet mellem Salamanca og seks nabokommuner komme over 126 km og forbinde byen med hospitalet, universitetets campus og tog- og busstationerne (kommunen, september 2026).
Salamancas gamle bydel har været på verdensarvslisten siden 1988. For en gæst er den et frilandsmuseum, der bedst opleves uden bil.
AEMET måler 372 mm regn om året i lufthavnen, det laveste tal blandt de ni provinshovedstæder, hvor vi er i drift, og 2.667 solskinstimer. Til gengæld er vintrene kolde, med 77 frostdage.
Kilde: AEMET · Valores climatológicos normales 1981-2010 (Salamanca Aeropuerto)
HVEM BETALER
Gratis, hvis kollegiet inkluderer den; ellers 5 € om dagen.
Dit kollegium kan betale abonnementet, så den studerende cykler gratis, eller ikke bruge en euro og lade den studerende betale 5 € om dagen, når han tager den. For en Erasmus-studerende, der er her et semester, er en cykel med kollegiets logo, der venter ved indgangen, en del af oplevelsen.
Sådan virker det · KollegierMånedligt beløb pr. cykel; prisen for gæsten vælger du selv.
I 2025 blev hotelgæsten i gennemsnit 1,6 nætter i Salamanca (INE): han kommer for at se meget på kort tid. Abonnementet er månedligt og pr. cykel, og hvad han betaler, bestemmer du. Vi foreslår gratis, hvis han bookede på din hjemmeside, og en dagspris, for eksempel 10 €, hvis han kom gennem en OTA. Gæsten holder sit NFC-værelseskort op til cyklen og kører uden at gå forbi receptionen. Vedligehold, forsikring og assistance er vores sag.
Sådan virker det · HotellerBygningen betaler; beboeren bruger den gratis.
I en flex living-bygning betaler bygningen abonnementet, og beboeren bruger cyklen som en del af opholdet. Når cykelnettet når ud til Santa Marta de Tormes, Villamayor og Carbajosa de la Sagrada, er det ikke længere et problem at bo uden for centrum.
Sådan virker det · Flex livingPÅ VEJEN
Ved floden, med den romerske bro og katedralerne i baggrunden. Fladt, roligt og med byens bedste foto.
Campus ligger sydvest for den gamle bydel. På elcykel kan den studerende køre frem og tilbage mellem forelæsningerne uden at være afhængig af bussen.
Santa Marta de Tormes, Villamayor eller Cabrerizos ad det cykelnet, der forbinder byen med nabokommunerne.
DET, VI BLIVER SPURGT OM
Der er mange gågader: respekter skiltene, og stå af cyklen, hvor det kræves. Det bedste er at parkere den tæt på Plaza Mayor og gå videre til fods.
Vintermorgenerne er kolde: AEMET tæller 77 frostdage om året og 4 °C i gennemsnit i januar. Cyklen kan stå ude; den studerende vælger tidspunktet.
På deres eget. Har de et problem med cyklen, skriver de til os, og vi svarer på deres sprog. Dit team skal ikke spille tolk.
I centrum måske ikke. For at komme fra campus ud til nabokommunerne, med bakker og vind fra højsletten, ja: assistancen hjælper op til 25 km/t, og batteriet rækker til omkring 40 km.
TAL MED SALG
Fortæl os, hvor mange senge eller værelser det har, og hvornår det åbner, hvis det er nyt. Vi foreslår cykler og betalingsmodel.
