Le défi de Greystar
Greystar est le plus grand opérateur immobilier du monde. En Espagne, il gère 3 marques : Be Casa (flex-living milieu de gamme), Nera Living (flex-living premium) et Canvas (résidences étudiantes).
Au lancement de Be Casa en 2024, ils voulaient se démarquer des autres opérateurs sur un marché de plus en plus disputé. L'un de leurs paris : offrir la mobilité électrique comme service premium dans chaque immeuble.
Pourquoi ils nous ont choisis
Greystar a évalué 4 alternatives en interne :
- Acheter 50 vélos par immeuble et les exploiter avec son propre personnel.
- Des accords avec les opérateurs publics de vélos partagés.
- Subventionner des abonnements individuels pour les locataires.
- CityFlow.
Pourquoi CityFlow ? 3 raisons concrètes :
- 100 % de branding Be Casa sur chaque vélo (disque latéral, adhésifs, appli).
- Zéro exploitation pour le property manager (Greystar ne veut pas exploiter des vélos).
- Un modèle scalable que nous appliquions déjà avec leur autre marque, Canvas.
Le déploiement pas à pas
Nous avons travaillé ensemble sur un plan de 9 semaines :
- Semaines 1–2 : visite de leur directeur des opérations, implantation des docks sur plan, définition du look & feel du branding.
- Semaines 3–4 : production des adhésifs et configuration du logiciel.
- Semaine 5 : pré-déploiement de 25 % de la flotte dans le premier immeuble pilote.
- Semaine 6 : ajustements, formation de l'équipe Be Casa.
- Semaine 7 : déploiement complet et communication aux locataires.
- Semaines 8–9 : suivi rapproché, premières données d'usage, derniers réglages.
Résultats après 6 mois
Be Casa rapporte en interne :
- 78 % de locataires actifs sur la flotte chaque mois.
- 2,4 trajets/utilisateur/semaine en moyenne.
- NPS du service vélo : 9,1/10 — le plus haut de tous les services de l'immeuble.
- +11 % de mentions du service dans les avis publics et les formulaires de sortie.
Ce que nous avons appris ensemble
Pour les futurs déploiements en flex-living, voici les clés :
- Visibilité du dock : si le vélo ne se voit pas, il ne s'utilise pas. Dock près de l'entrée principale ou du coworking, toujours.
- Communication initiale : les locataires ont besoin de 2 e-mails et 1 affiche physique pour connaître le service.
- Appli d'immeuble intégrée : si le locataire utilise déjà l'appli de l'immeuble, le vélo se gère mieux depuis celle-ci (pas une appli à part).
- Personnalisation du branding : plus le vélo est personnalisé, plus il paraît « à moi » et plus il est utilisé.
Conclusion
Le cas Be Casa prouve qu'un partenaire mondial comme Greystar peut confier à CityFlow la mobilité d'un immeuble sans perdre le contrôle de la marque. Et surtout, ça passe à l'échelle : ce qui marche chez Be Casa est réplicable dans n'importe quelle marque de flex-living.
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