Bicis elèctriques per a riders: per què Glovo i Uber Eats trien Cityflow
Salta al contingut
BlogDelivery

Bicis elèctriques per a riders: per què Glovo i Uber Eats trien Cityflow

2 de febrer del 20266 min de lecturaper Vincent Wille-Baumkauff, cofundador de Cityflow
Bici elèctrica de repartiment Cityflow amb una motxilla groga de Glovo, en un carrer amb arbres

El rider professional NO és un usuari casual

Per entendre per què fallen la majoria de «bicis per a delivery» del mercat cal entendre l'usuari:

  • 8-12 hores d'ús al dia.
  • Càrregues de 10 a 20 kg a la part posterior.
  • Acceleració / frenada constant (cada comanda = arrencada-parada).
  • Pluja, calor extrema, fred d'hivern.
  • Riders que es roten la mateixa bici en torns.

Una bici domèstica, per bona que sigui, no aguanta. El que necessita un rider professional és maquinària industrial.

Què té una bici cargo professional com la de Cityflow

  • Quadre reforçat pensat per a 150 kg de càrrega total (rider + càrrega + bici).
  • Motor amb parell suficient per pujar costes amb una comanda de pizza al damunt — 60 Nm mínim.
  • Frens hidràulics que aguanten milers de frenades amb pes al darrere.
  • Suport posterior industrial compatible amb bosses de Glovo, Uber Eats, Just Eat, ElTenedor.
  • Bateria intercanviable perquè el rider no perdi 4 hores carregant.
  • Sistema antirobatori de nivell professional (les bicis de delivery són objectiu de robatori).

Models de preus Cityflow per a riders

Cityflow té preus pensats per al rider professional:

  • Full Month — 99 €: lloguer mensual amb manteniment inclòs.
  • Full Month amb bossa premium — 119 €: amb extres i suport prioritari.

Sense permanència, sense sorpreses. Manteniment il·limitat dins del pla: si la bici es trenca, et donem una altra el mateix dia.

Per què Glovo i Uber Eats ho prefereixen a comprar-les ells mateixos

Les plataformes de delivery ho han provat tot:

  1. Comprar bicis barates i revendre-les a riders: les bicis duraven 2-3 mesos i els riders quedaven descontents.
  2. Subvencions a riders perquè comprin la seva: alta dispersió, baixa durabilitat, problemes d'imatge de marca.
  3. Externalitzar a Cityflow: el rider té una bici en perfecte estat sempre, la plataforma de delivery no s'ocupa de res.

Els números del model

  • Temps mitjà de reposició davant d'una avaria greu: < 24 h
  • Vida útil d'una bici cargo professional: 4-5 anys amb ús intensiu
  • Cost per viatge repartit vs. comprar bici pròpia: 3 vegades inferior

Conclusió

El delivery professional no es fa amb bicis casolanes. I comprar bicis pròpies és un maldecap per a una plataforma o flota de riders. Cityflow ha resolt aquest trade-off amb una flota cargo professional, lloguer mensual i manteniment inclòs.

Ets flota de riders o plataforma de delivery? Parla amb comercial i et preparem un pla a mida segons el volum.

DeliveryGlovoUber EatsCargoÚltima milla

Busques una bici per repartir?

Escriu-nos per WhatsApp i t'expliquem com funciona.

Escriu-nos per WhatsApp